[摘要] 苏州真正的发展也就大约不到10年，10年前来苏州的人都知道一个很小的城市，城建很差，不管苏州论坛上那些所谓的“本地人”怎么维护，事实就是如此。
沪宁城际园区站，园区看似吃了个亏。省委书记跑来视察时，就是一个大烟囱，园区的门面在近期脸色不好看。
对于怎么开发利用园区站的资源，初步思路北侧阳澄湖沿线---阳澄湖大道北还是要逐步退出工业，重新定位打造阳澄湖旅游度假休闲中心----这个上个月新闻有硕果--要打造长三角的休闲区----当然也还是园区提，有昆山在，苏州不便说什么。
所以唯亭的阳澄湖板块是三镇里最值得期待的。
胜浦--的镇，也是最远的镇，镇区还有一部分为金光集团---有吴淞江的码头，有自备电厂。胜浦基本上都是本地人及一些打工的几少数外来人，从规划及房产商都乏善可陈。
等到苏胜路与昆山对接后能够成为了过路地，但是这个对接基本上是昆山无心，园区也无意。
星塘街目前看起来没什么好谈的阿。
靠星塘街不见得是什么好事，所以靠近星塘街的房价会低些。
作为中新二区和三区的分界线，星塘街及东边的绿化带西边的河道形成了天然的分界。东面绿化为公共管道、高压走廊。
规划的星塘街北部将有高架桥阳澄湖大道，与青剑湖东的那条好像现在叫青剑路--将来叫星塘街的对接。
对于一个足以称之为城的中海国际社区，最主要的配套还是北面的轨道一号线的配套--中央河延伸段；休闲则是南面的方舟公园。
中海国际社区分7个区，根据139万方的规划，最需要一座110kV变电站，一个邻里中心，一个学校才能满足要求。
不过要配套上来，应该至少有一半入住吧。
每个城市都有他的定位，上海的发展、地理（主要是航海时代的发展导致的港口城市的兴起）位置决定了他成为工业、金融、交通枢纽。北京则完全另外一个定位。
但是一个城市的文明程度、发达程度不是从一个城市的外观来看的，需要整体的提升。去巴黎看看，不少人会说矮房子，城市远不比上海光鲜、繁荣。但是事实上是吗？
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