[摘要] 近日江苏省城镇化和城乡规划研究 12月11日出炉《新城市规模划分标准对江苏省推进城镇化的影响和政策建议》，描绘了江苏实时城市规模版图，苏州荣幸成为I型大城市，这和近年来苏州城区的不断外扩和各种现代化配套设施的拔地而起有着密不可分的联系。
D：南环西延和东环南延开通在即
2011年10月动工，历时三年之久，众人期待的南环西延线终将揭开“神秘面纱”。据实时消息，12月20日桥梁主体工程竣工，预计明年4月将整体通车。南环西延线通车后，从苏州市区到灵岩山，仅需15。
“一直盼着南环西延通车，能省不少时间。”这是许多城西 居民的心里话。南环西延线全长6.4公里，2011年开建，南环西延作为苏州市“井字加环”快速路网的重要组成，始终备受关注。
东环南延与南环西延示意图
据规划显示，它东起塔园路，沿苏福路向西，以高架道路的形式跨越长江路、珠江路、金枫路等，向西过渡到地面道路，以地下隧道下穿木渎镇区，在灵岩山脚下分别接入230省道和孙武路。
2014年10月30日，从吴江经济开发区获悉，东环快速路南延（吴江段）的主体工程——跨吴淞江大桥正式合龙， 标志着吴江段施工进入尾声。吴中段预计在2015年完成施工，届时将实现全线通车。
东环快速路南延 向南延伸至吴江江陵东路
东环快速路南延总长约11.3公里，工程分为吴中区和吴江区2段。东环南延（吴中区段）工程分2期实施。一期工程北起东南环立交，沿吴东路向南，止于尹山立交南侧，全长约4.6公里。二期工程北起于现状尹山立交南侧，沿着尹中南路向南，止于吴淞江大桥并与吴江段对接，全长约4.8公里，预计2015年通车。
东环快速路南延（吴江段）北接东环快速路吴中区段终点(吴淞江)，向南延伸至吴江经济技术开发区江陵东路。
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