[摘要] 近日江苏省城镇化和城乡规划研究 12月11日出炉《新城市规模划分标准对江苏省推进城镇化的影响和政策建议》，描绘了江苏实时城市规模版图，苏州荣幸成为I型大城市，这和近年来苏州城区的不断外扩和各种现代化配套设施的拔地而起有着密不可分的联系。
【苏州房天下讯】近日江苏省城镇化和城乡规划研究 12月11日出炉《新城市规模划分标准对江苏省推进城镇化的影响和政策建议》，描绘了江苏实时城市规模版图，苏州荣幸成为I型大城市，这和近年来苏州城区的不断外扩和各种现代化配套设施的拔地而起有着密不可分的联系。
转眼间崭新的2015年即将到来，回眸2014年，苏州的城市建设取得了十分傲人的成绩：各大新城建设快马加鞭、新区有轨电车运营、轨交3号线开建、中环快速路进入倒计时、吴中永旺梦乐城及相城繁花 等地标商业开业……展望新的一年，苏州将有更多的史诗级项目与市民见面，绽放出更耀眼的“大城”光芒。
一：交通篇
A、中环快速路 迟明年5月通车
目前历时建造2年多的中环快速路建设已经接近尾声，按原计划今年年底中环快速路全线通车，但现在看来已不能实现，但据 公示的消息称，这一时间点 迟在明年5月。
中环快速路示意图
12月15日，据苏州工业园区官方微信发布消息称，中环园区段（苏虹路-金鸡湖大道）星华街地面道路正式通车。该路段从北至南跨越苏虹路、沈浒路、东沙湖路、现代大道、钟园路、方洲路、中新大道、港田路及金鸡湖大道，路线全长约6公里。
在今年9月底，园区段苏虹路至阳澄湖大道路段（即娄江快速路星华街立交）也已正式通车。
至此，整个中环园区段已宣告全部通车。中环快速路作为轨交1号线的延伸，拉起了十字形的立体交通网，并有效缓解了湖东星塘街等主干道的交通拥堵问题。
尽管园区段率先通车，相城区、新区段也已基本主体贯通，但由于吴中段路况复杂、工程量浩大，将延迟至明年5月通车，届时整个中环快速路将全部通车，全市各区将实现快速通达，也标志着苏州在特大城市的路上又迈出了标志性的一步。
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