[摘要] 近日江苏省城镇化和城乡规划研究 12月11日出炉《新城市规模划分标准对江苏省推进城镇化的影响和政策建议》，描绘了江苏实时城市规模版图，苏州荣幸成为I型大城市，这和近年来苏州城区的不断外扩和各种现代化配套设施的拔地而起有着密不可分的联系。
C:高新区有轨电车2、3号线开工
10月25日，高新区人民日夜盼望的有轨电车1号线终于通车，市民争相试乘，目前已经成为高新区各大区域的发展纽带之一。
而据苏州高新有轨电车有限公司透露，原计划7月份开工的有轨电车2号线已在11月底施工，预计在2016年底前建成。有轨电车3号线也将于明年年初开工建设，可谓双喜临门。算上才开工的轨交3号线和已运行的轨交1号线，高新区即将步入"5轨时代"。轨交和有轨电车，一个地下一个地上，一齐为高新区的交通发达发挥作用。
苏州高新区6条有轨电车总线路图（2014.10.30调整后）
2号线串联北新区和科技城 与1号线和轨3换乘
今年7月，有轨电车2号线初步设计通过 评审。截至目前，2号线土建施工单位已经进场，正在进行临建搭设等前期施工准备工作；建林路车辆段初步方案完成，通信、信号、供电、轨道等后续专业设计同步展开，计划在2016年底前建成。
苏州高新区有轨电车2号线走向图
有轨电车2号线斜向贯穿高新区，线路全长18.5公里，其中主线起自生态城，经龙康路——普陀山路——科正路——阳山西路——通浒路——文昌路，至文昌路站，线路长17.2公里，共18个站点。支线起自主线的鸿福路站，经风桅路，至城际新区站，线路长1.3公里，共3个站点。2号线将在文昌路站与轨道交通3号线对接，在龙康路站与有轨电车1号线对接。龙康路站同为有轨电车1、2号线的起始站。
3号线东西走向 连接生态城和太湖
3号线全长约9.0km，承担湖滨 东西向联系功能，促进生态城的发展，与1号线一起构筑高新区东西向主干线，建成后，市民从苏州乐园站上车，可直接前往太湖。
苏州高新区有轨电车3号线线路图
目前3号线已完成预施工许可，线网规划已上网公示，计划在明年年初开工。
根据规划，2020年前，高新区将形成有轨电车线网主骨架，线网规模达到45.7km，建成1号线、2号线和3号线。
2014-2015年度苏州楼市白皮书:
预告篇>>>2014-2015年度苏州楼市白皮书宣传片
上市量篇>>>2015年约8.3万套房源入市 相城区或取代吴中称霸明年
开盘篇>>>中海九龙仓龙湖开盘死磕 千人抢房 难忘瞬间
排行榜篇>>>2014楼市排行榜 招商九龙仓成榜单"钉子户"
纯新盘篇>>>40家纯新盘铸三足鼎立3.1万套新房源征战2015
营销篇>>>新媒体"出道"成开发商新利器 探秘苏州房企营销策略
价格篇>>>2014苏州均价 12368元/㎡ 新区涨幅 达20.45%
尹山湖板块篇>>>十三太保鼎力尹山湖 睡城苏醒刺激不断
城南板块篇>>>双吴领春秋 中环、轨交造就7字头霸主
湖东板块篇>>>中环通车湖东 1000 新 解围房荒
相城块篇>>>轨交商业"并走"相城区上演"鲜肉"接力
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
