[摘要] 都说苏州人偏爱临湖而居，从金鸡湖开始，它开创了一个湖居时代，从一个不毛之地发展成为了苏州工业园区 乃至整个苏州的核心区域，缔造了苏州湖居时代的奇迹。
都说苏州人偏爱临湖而居，从金鸡湖开始，它开创了一个湖居时代，从一个不毛之地发展成为了苏州工业园区 乃至整个苏州的核心区域，缔造了苏州湖居时代的奇迹。
如今，苏州毫不迟疑的发展脚步正走在太湖新城，近几年来，正在崛起中的太湖新城，交通不断完善与升级，立体交通的初见雏形，加速区域发展成熟，更带动了区域内项目的 。
立体交通 太湖新城板块价值提升
轨交4号线的开工建设，成功串联起了苏州南北两端，尤其苏州湾东站 ，4号线的通过，使其旅游、文化、商业、交通资源串联为一体，它将成为整个太湖新城发展的引擎。据悉，4号线区间隧道全部贯通，接下来全线进入设备安装、装修及车辆调试阶段，预计2017年上半年通车试运营。
4号线区间隧道全部贯通
太湖新城轨交方面另一个创举是有轨电车。按照规划，太湖新城有轨电车线网共有6条线路，近期为2号线一期及1、3号线共三条线路；远期为2号线二期及4、5号线两条线路；远景为2号线支线一条线路。运营线路总长度约120.5公里，使吴江区与吴中区之间实现“零”距离，版块价值更加凸显。
太湖新城有轨电车线网规划图
随着中环一期工程主体全线通车，苏州中环二期工程也已在推进中，该工程至少要建两条穿湖底隧道。其中，苏州湾西隧道为苏州长湖底隧道，约是独墅湖隧道的2倍。隧道分南线和北线，两条隧道将吴江区和吴中区的太湖新城连接起来，致使吴江区与主城区又更近了一层。
中环二期规划图
环顾整个大苏州楼市，太湖新城以其自身的 逐渐受到人们的关注。轨交4号线、中环……一条条交通要道，标志着吴江区交通格局将全面升级，城市距离再次被拉近，至于心理上的距离，只有体验了才会明了。
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