[摘要] 苏州民间一直流传着这样一个说法：100多年前兴建沪宁铁路时，日本人曾想让这条铁路绕道苏州城南，以便让位于青旸地的日本租界兴旺起来。但中国人一致反对，沪宁铁路最终走了城北，日本人的如意算盘也就此落空。
苏州民间一直流传着这样一个说法：100多年前兴建沪宁铁路时，日本人曾想让这条铁路绕道苏州城南，以便让位于青旸地的日本租界兴旺起来。但中国人一致反对，沪宁铁路最终走了城北，日本人的如意算盘也就此落空。
然而，最近浮出水面的一张百年地图证实：苏州清末规划有一条苏杭铁路。传说中走城南的铁路，指的可能不是沪宁铁路，而是规划中的苏杭铁路。
日本人
如意算盘落了空
苏州文史专家徐刚毅介绍，1894年爆发的甲午战争以中国失败告终。1895年4月17日（清朝光绪二十一年三月二十三日），清政府与日本政府在日本马关签定了《马关条约》，这一丧权辱国的条约除规定清政府赔偿大量银两外，还规定开放苏州等城市为日本的通商口岸，允许日本人在通商口岸设立领事馆和工厂，输入各种机器……
此后，日本驻上海总领事官珍田舍己来到苏州，声称奉日本内阁指示，要繁华的阊门地区作为日本租界区。后经晚清外交家黄遵宪周旋，珍田舍己只好让步，最终把日本租界选在了盘门外青旸地。当时盘门已经十分冷落，青旸地离盘门又有一段路，而且有许多乱坟岗，在当时是十分偏僻的。
这样的地方要兴旺，当然要靠发展交通。于是，苏州出现了这样一个传说：当时清政府开始谋划兴建沪宁铁路，于是日本人企图让沪宁铁路绕道苏州城南，从租界旁经过，并在租界附近设置车站。然而，上下特别是苏州的老百姓，一致反对日本人的这个阴谋，最后迫使当局改变了主意，让沪宁铁路从苏州城北经过，结果日本人的如意算盘落了空。到抗战后期青旸地租界归还中国前夕，这里还是住户寥寥，许多地块还荒着。
徐刚毅介绍，沪宁铁路改走苏州城北、日本人如意算盘落空这一传说，尽管没被收入地方志书，但早已成为一种主流说法。
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