池州长江公铁大桥首片公路梁浇筑成功 皖江交通网再添新动脉

网友关注：G3安徽铜陵长江公铁大桥通车在即。池州长江公铁大桥完成首片公路梁浇筑，标志着这项重大工程取得关键进展。这座采用"公路+城际铁路+城市轨道交通"合并过江标准的大桥，建成后将显著完善皖江区域交通网络，为长三角一体化发展提供重要支撑。

近日，池州长江公铁大桥建设迎来重要节点，全桥首片公路梁体顺利完成混凝土浇筑。这一关键性突破为这座横跨长江的重大交通工程奠定了坚实基础，标志着项目建设进入新阶段。

池州长江公铁大桥建设攻克多项技术难题

作为连接池州与铜陵的重要过江通道，该大桥采用创新性的"公路+城际铁路+城市轨道交通"合并过江建设标准。首片浇筑的公路梁位于S7-S6梁上游侧，采用单箱双室截面设计，梁高2米，顶板宽17.015米。为确保工程质量，施工团队选用高性能C50混凝土，并克服了高空作业风险大、浇筑方量大等挑战。这种高标准、严要求的施工理念，体现了我国基建工程的技术实力和管理水平。

大桥建成后将重塑区域交通格局

池州长江公铁大桥上层为双向6车道的宁枞高速公路，下层承载合池城际铁路并预留市域铁路空间。这种复合型交通设计不仅节约了过江通道资源，更将大幅提升运输效率。预计2026年建成后，这座大桥将成为皖江地区综合交通网络的重要节点，为长三角一体化发展注入新动能。从长远来看，此类重大基建项目对促进区域经济协同发展具有深远意义，是推动高质量发展的重要支撑。