接下来，苏州的交通怎么干有消息了！
最近，苏州市交通运输局印发《关于贯彻落实市委、市政府“开放再出发若干政策意见”的通知》，以打造综合交通枢纽城市和上海国际性综合交通枢纽的重要组成部分为目标，拟定十一个方面重点任务，努力构建具有苏州特色现代综合立体交通运输体系，奋力率先建成交通强国先行示范区。
这个文件很重要哦交通的方方面面都有提到给大家拎重点！
1、以构建综合交通枢纽城市和上海国际性综合交通枢纽的重要组成部分为目标。
2、建设多层次一体化的轨道系统，打造轨道上的苏州
3、重点加快推进沪通一期、通苏嘉甬、沪苏湖等“丰”字型铁路网建设。
4、推动苏州北站与上海虹桥枢纽共同打造高铁枢纽。
5、加快推进沪苏杭同城化，促进高速公路快捷不停车收费，推动苏州市域及与周边区域一体化发展。
6、加快苏州运输机场规划建设，促进长三角机场群协同发展；大力发展通用航空，加快完善苏州唯亭、 吴中、张家港、太仓等通用机场布局，促进通航产业发展。
7、以苏州高铁北站、南站综合交通枢纽规划建设为支撑，创新综合交通枢纽与产业、 城市的融合发展模式，助力城市枢纽经济发展。
8、推动构建长三角港口群，着力提升苏州港集装箱干线港功能，建设港口型国家物流枢纽城市。
全文如下
各市(区)交通运输局，太仓港口管理委员会，园区规建委，市 邮政局:为深入贯彻《中共苏州市委 苏州市人民政府关于开放再出发 的若干政策意见》(苏委发〔2020〕1号)文件精神，有效落实第5项重点举措“以开放塑造城市品质，提升苏州的开放枢纽门户功能” 中第28条“构建现代开放综合立体交通体系”相关任务，经研究， 制定实施方案如下，请认真贯彻执行。—一、发展目标围绕“思想再解放、开放再出发、目标再攀高”主题，紧抓“一 带一路”、长江经济带发展、长三角一体化、自贸区等国家战略在 苏州叠加机遇，在全球坐标系下以更高站位、更宽视野加强谋划， 高质量推进综合交通体系规划建设，以构建综合交通枢纽城 市和上海国际性综合交通枢纽的重要组成部分为目标，构建“开放 立体、创新高效、协调共享、便捷优质、绿色智能、安全经济”的 具有苏州特色现代综合立体交通运输体系，形成“国际国内通道联 通、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效、交通动能强劲有力” 的现代综合立体交通新格局，提升城市功能品质，为苏州建设独具 魅力的“现代国际大都市、幸福美丽新天堂”提供综合交通支撑。二、重点任务1.建设多层次一体化的轨道系统，打造轨道上的苏州。重点加 快推进沪通一期、通苏嘉甬、沪苏湖等“丰”字型铁路网建设;加 快城际铁路规划建设，推进主城区与县级节点、机场以及周边地区 联系，强化苏沪核心地区和重要枢纽间联系;推动苏州北站与上海 虹桥枢纽共同打造高铁枢纽，全市构建“两主九辅”的铁路 枢纽布局，为群众提供便捷快速的轨道出行服务。2.构建多方式便捷过江通道，强化跨江融合。加快完善过江通 道布局，初步规划建设形成6条过江通道，平均间距15公里。加 快锡通过江通道建设，争取2020年建成投运;尽快开工建设苏通第二通道、张皋过江通道，深化张靖高速公路过江通道路线方案研 究，做好走廊控制预留。积极争取海太过江通道纳入国家规划，加 快前期研究工作，有效促进跨江融合发展。3.完善一体畅联的高快路网，加强与周边地区互联互通。加密 南北向高速公路，提升东西向高速公路服务能力，构建“三纵五横 一环”高速公路网。加快推进市域一体化，推进市域快速路体系和 国省干线公路拥堵路段的快速化改造，推进干线公路与城市道路的 无缝高效衔接。加快推进沪苏杭同城化，促进高速公路快捷不停车 收费，完善跨界地区快速道路系统衔接，加强苏州与上海、浙 江一般道路衔接，推动苏州市域及与周边区域一体化发展。4.构建畅通高效的航道网，推动长三角航道一体发展。加快内 河干线航道建设，继续推进杨林塘、申张线张澄段、苏申内港线、 苏申外港线、申张线青阳港段等项目建设，加快开工建设长湖申线、 乍嘉苏线等项目，拓展高等级航道服务范围。提升望虞河航道航运 功能，强化京杭运河与长江的衔接，规划建设内河集装箱运输通道 和码头，加快发展内河集装箱运输，形成高效联通的内河集装箱运 输体系。5.打造长三角航空客货运输服务体系，服务全球流动。加快苏 州运输机场规划建设，系统谋划长三角区域机场资源优化配置，促 进长三角机场群协同发展;大力发展通用航空，加快完善苏州唯亭、 吴中、张家港、太仓等通用机场布局，促进通航产业发展。强化与周边机场的快速联系，提升苏州客运“城市候机楼”、货运“虚拟 空港”功能，为社会经济发展提供便捷的航空客货运输服务。6.强化上海国际航运中心北翼功能，提升港口发展效能。推动 构建长三角港口群，协同长三角港口集团筹建，着力提升 苏州港集装箱干线港功能，强化太仓港区近洋枢纽和远洋喂给功 能，建设港口型国家物流枢纽城市。以苏州港太仓港区为重点，整 合苏州港港口资源，完善航线、航班体系和箱源组织体系，促进太 仓、张家港、常熟三港区功能错位发展。推进疏港铁路专用线建设， 完善港口集疏运体系，着力提升长江江海联运重要枢纽功能，完善 海运、江海转运、为长江中上游及内陆地区中转联运等运输体 系，打造港产城融合示范区，协力推动港产城和谐发展。7.提升中欧(亚)班列等国际物流服务能力，深化双向开放。加强中欧(亚)班列协同发展，积极参与全省中欧班列统筹布局， 在班列到达城市、开行线路上形成错位发展、优势互补，加强对苏 满欧、苏新欧线路的扶持。加强与中欧(亚)班列沿线国家、地区 的合作，鼓励设立境外仓或物流基地，构建境外揽货体系，强化回 程班列的发展。继续推进江苏(苏州)国际铁路物流中心建设，依 托苏州市国际班列货运有限公司，提升国际双向物流服务能力。8.推动运输模式创新和结构调整，构建优质高效运输服务体 系。优化运输结构，出台“公转铁”、“公转水”奖励扶持政策，推 进大宗货物向铁路和水运有序转移，提高铁路、水路运输量;深入推动实施铁水、公铁、公水等多式联运国家示范工程，基本形成集 装箱、大宗散货江海河联运协调发展格局;做好城市绿色货运配送 示范工程，鼓励发展集约化配送模式;深化落实换乘优惠等城市公 交优先战略举措，支持定制客运优化服务模式，推进高品质、多样 化、个性化的城际客运服务体系构建。推进苏州国家物流枢纽城市 建设，加快形成优质高效的综合运输服务体系。9.深入推进交通融合发展新模式，注入经济新动力。持续推进 “四好农村路”建设，创建“四好农村路”国家示范试点。促进农村 公路提档升级并向自然村延伸，实施农村公路生命防护工程，加强 农村物流建设，提高农产品物流服务质量，助力农业农村现代化。开启“交通+旅游”、“交通+文化”融合发展新模式，结合苏州文化 特色开发一批旅游公路、旅游航道示范线，打造苏州环城河、环太 湖公路等旅游特色品牌和京杭运河等文化特色品牌。以苏州高铁北 站、南站综合交通枢纽规划建设为支撑，创新综合交通枢纽与产业、 城市的融合发展模式，助力城市枢纽经济发展。10.积极探索应用新一代交通新技术，打造智慧交通新高地。以第29届智能交通世界大会在苏州召开为契机，加强技术创新和 应用，举办智能交通创新大赛，研究探索车路协同等智慧交通技术 应用，促进相关产业发展。加快“智慧枢纽、智慧公路、智慧港口、 智慧航道、智慧出行”等智能交通示范项目建设，超前谋划苏台高 速公路、高铁北站等新一代智慧交通基础设施。打造交通产业集群地，重点打造具有区域特色和比较优势的智能交通产业集群，培育 交通运输发展新动能。11.构建一体化综合交通管理体制机制，提升行业治理能力。坚持和完善党的领导制度体系建设，顺应城乡一体化、市域一体化、 城市国际化发展需求，积极构建一体化、现代化综合交通管理体制 机制，统筹推进苏州市交通党建、规划、建设、运营、管理与服务。推动综合交通运输管理体制机制改革，优化重构综合执法、公路、 港航、应急指挥、铁路航空等部门和队伍。建设“互联网+监管”系统，强化交通信用体系建设;实施绿色出行行动计划，践行绿色 交通新发展理念;继续实施平安交通建设三年行动计划，提升交通 运输领域行业安全保障综合治理能力和应急管理水平，深化“放管 服”改革，打造“严管厚爱”的交通营商环境，有效促进综合交通 运输行业治理能力和水平现代化。三、保障措施1.重视组织领导。完善工作机制，细化分解目标任务，压实责 任，强化举措，统筹协调推进苏州构建现代开放综合立体交通体系 工作。积极争取“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家 战略的苏州落地，推进区域交通一体化协同发展，确保各项工作取 得实效。2.落实目标责任。会同市级各相关单位部门、各区人民政府， 围绕发展目标与重点任务，完善沟通协调机制，加强与国土空间规划，国家、区域、省相关上位规划衔接，推动与自然资源、环保、 财税、投资、产业、贸易等政策协同，确保资金、用地等发展资源 要素供给，为各项任务实施提供坚实保障。3.增强开放力度。围绕市委“思想再解放、开放再出发、目标 再攀高”，加快形成全面开放新格局，以更高水平开放引领高质量 发展的决策部署，以开放的思维培育更开放完善的市场环境，推进 政府主导、企业参与、多方合作的多元化发展机制，充分吸引各方 力量共同参与现代开放综合立体交通体系建设。主动担当，坚持产 融结合，积极探索交通发展和城市建设、产业布局、经济提升相互 支撑的机制、模式，营造良好发展环境。、、4.提升人才支撑。推进交通运输高层次管理人才和复合型人才 队伍建设，加强与世界发达国家友好城市技术交流合作。大力实施 交通文化创建工程，加大宣传力度，形成全社会关心交通发展、参 与建设实施的良好氛围。
居者2020-03-06 19:00:30
