[摘要] 由于挡墙底部的流砂被水掏空，今年4月份白洋湾下穿出现险情，直接威胁上方的沪宁铁路。经过近三个月的紧张施工，白洋湾下穿于近日抢修完工并开放交通。
由于挡墙底部的流砂被水掏空，今年4月份白洋湾下穿出现险情，直接威胁上方的沪宁铁路。经过近三个月的紧张施工，白洋湾下穿于近日抢修完工并开放交通。
白洋湾下穿地处姑苏区虎泉路，位于苏州火车西站南侧，上方为沪宁铁路苏州段货运支线，是连接金阊新城物流园区与古城区的一条运输动脉，过境车流量较大。今年4月26日，市政设施管理处市政桥隧养护管理所巡视人员发现，下穿中部近铁路箱涵位置混凝土路面板块出现高约10厘米的沉降错台，道路东北侧有长约20米的砌石挡土墙下部墙体发生开裂，挡土墙顶部向机动车道方向发生6-8厘米的侧向滑移。
在接到巡视人员时间的汇报后，桥隧所立即联系交警部门对该处道路采取局部封闭限行措施。经桥隧所会同设计、地勘等多个部门对现场进行踏勘后发现，路面沉降及挡墙裂缝的原因是白洋湾下穿底部处于粉质砂土层，地质状况不良，加之4月份连续的降雨，挡墙底部的流砂随着下穿的抽排水系统抽出，导致靠近挡墙的机动车道上的集水井沉陷、破损，挡墙背部填土与非机动车道路面之间脱空，引起墙体位移和裂缝。
在多部门的共同努力下，最终确定于5月10日开始对白洋湾下穿进行封闭施工。为了保证抢修工程顺利进行，相关部门制定了周密详细的施工方案，并采用了拉森钢板桩维护结构、分层提升注浆等多项施工工艺和措施，对泵房集水井、挡土墙、混凝土路面等破损设施进行拆除重建。
6月17日，在泵房集水井施工环节中项目施工组遇到了前所未有的困难，抢修项目组技术人员与设计、勘测等单位人员进行了多次专题会商，当天经过18个的连续施工，抢修项目组成功突破施工难点，为抢修工程顺利完成奠定了坚实的基础。7月26日，白洋湾下穿抢修工程施工顺利完成，并于近日开放交通。
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