[摘要] 记者昨日从苏州国家历史文化名城保护区市容市政和历史街区景区管理局获悉，为遏制道板违停，去年12月底起启动了建设古城区街景路障系统，在观前街、平江路东片区、桃花坞、枫桥路西段等二十多条古城区主次道路、街巷的人行道板出入口设置了1174个石球当做路障。
记者昨日从苏州国家历史文化名城保护区市容市政和历史街区景区管理局获悉，为遏制道板违停，去年12月底起启动了建设古城区街景路障系统，在观前街、平江路东片区、桃花坞、枫桥路西段等二十多条古城区主次道路、街巷的人行道板出入口设置了1174个石球当做路障。统计显示，今年1月1日至20日，姑苏区违章停车PDA开单9848张，比上月同期下降30%，有效减少古城区内道板违章停车现象的发生。
据了解，古城区的道板由于设计建造年代较早，大多与道路的高度差较小，车辆能轻而易举地开上去，加之马路周边车位有限，部分车主为了图方便经常习惯性地将车辆停在道板上，违章停车乱象屡禁不止。特别是苏州在严管区域和路段内执行严“违停处罚”之后，不少车主更是将脑筋动到了道板上。“这里违停只罚款不扣分，而且还不一定贴单呢！”这位将汽车违停在道板上的车主的侥幸心理代表了大多数违停车主的心声。
据介绍，从去年12月底开始，苏州国家历史文化名城保护区市容市政和历史街区景区管理局启动建设了古城区街景路障系统，投入资金120万元，在观前街、平江路东片区、桃花坞、枫桥路西段等二十多条古城区主次道路、街巷的人行道板出入口设置路障系统，采取钢筋水泥固定或地埋的方式安装石球1174个，其中主次干道两侧安装石球1131个、背街小巷安装石球43个，现已全部完工。
据统计，2017年1月1日至1月20日，姑苏区违章停车PDA 开单9848张，比上月同期下降30%。“可以说是有效减少了古城区内道板违章停车现象的发生。”工作人员说。
在采访中，也有不少市民提出，苏州是一座历史古城，硬邦邦的石球跟苏州的城市形象不匹配。也有专家表示，设置石球这种措施在一定程度上是简单粗放式的管理办法，甚至反映了一种懒政思维，管理部门应该在执法和管理方面多下工夫。不过，业内人士坦言，“这也是一种无奈吧”，目前城市管理离不开隔离设施，单靠执法、处罚不会消灭违停等各种违法违规行为，这是目前的现状，更何况欧洲这种发达国家也有石桩石球这种物理隔绝的设施。
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