[摘要] 根据相关报告，2016年苏州中心城区高峰拥堵延时指数为1.7，全天拥堵延时指数为1.42，高峰(早高峰为7：00-9：00，晚高峰为17：00-19：00)平均车速为27.11公里/小时，全天(6：00-22：00)平均车速为32.45公里/小时。
根据相关报告，2016年苏州中心城区高峰拥堵延时指数为1.7，全天拥堵延时指数为1.42，高峰(早高峰为7：00-9：00，晚高峰为17：00-19：00)平均车速为27.11公里/，全天(6：00-22：00)平均车速为32.45公里/。
刚刚过去的2016年中，9月14日是苏州中心城区交通拥堵的一天，2月是交通通畅的月份。昨天，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等机构发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》，在报告调研的60个主要城市中，苏州城市拥堵排名第39位。
根据相关报告，2016年苏州中心城区高峰拥堵延时指数为1.7，全天拥堵延时指数为1.42，高峰(早高峰为7：00-9：00，晚高峰为17：00-19：00)平均车速为27.11公里/，全天(6：00-22：00)平均车速为32.45公里/。报告分析者解释，指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大，也就越拥堵。
从全年来看，苏州2016年第二季度拥堵严重，季度畅通。其中4月是年度拥堵月，高峰拥堵延时指数1.78，高峰平均车速26.16公里/;2月是年度畅通月，高峰拥堵延时指数1.48，高峰平均车速31.1公里/。2016年，苏州有5天的出行时间达畅通情况下的2倍以上，其中9月14日是一年中拥堵的一天，高峰拥堵延时指数2.23，平均车速20.68公里/。
从区域来看，2016年苏州市区拥堵排名前4位的依次是姑苏区、吴中区、苏州高新区、相城区。
2016年度早高峰拥堵前10位的道路依次是：友新高架(从友新路出口到西环路高架)、西环路高架(由南向北)、南环路高架(由东向西)、北环快速路(从娄江大道到太湖大道)、北环快速路(从太湖大道到312国道)、干将东路(从东环路到过云楼)、盘胥路(从南环西路到市物价局)、南环路高架(由西向东)、东吴南路(从东进路到东吴塔)、娄江快速路(从北环快速路到娄江大道)。
2016年度晚高峰拥堵前10位的道路依次是：宝带东路(从冬青路到计委大厦)、狮山路(从三香路到长江路)、西环路高架(从新庄立交桥到友新高架)、狮山路(从苏州乐园到三香路)、东吴北路(由北向南)、南环路高架(由东向西)、娄江快速路(从娄江大道到北环快速路)、干将东路(从干将西路到东环路)、商秧路(从港浦中路到阳光中路)、商秧路(从阳光中路到港浦中路)。
此外，高德用户出行数据表明，2016年用户在餐饮、旅游、住宿、运动等消费领域的出行比例同比上年变少，而在工作、金融、医疗、汽车相关目的地的占比有所增加。
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