[摘要] 关于苏州 5号线,大家都很关注,在苏州轨道交通网站和苏州的规划网站上大家也能看着它“长大”!
关于苏州 5号线，大家都很关注，在苏州轨道交通网站和苏州的规划网站上大家也能看着它“长大”!
近日，苏州市规划局官网对“苏州市轨道交通5号线南园路站(地下主体)、南园路站-莫邪路站区间;莫邪路站(地下主体)、莫邪路站-苏嘉杭站区间;港务路站(地下主体)、港务路站-劳动路站区间”公示：
1.苏州市轨道交通5号线竹园路站~港务路站区间、港务路站~劳动路站区间,区间左右线总长2642.84m，区断面为圆型，尺寸6.2m(外径)。采用盾构法施工，区间结构采用左右转弯环+直线环盾构管片拼装而成。
苏州市轨道交通5号线港务路站位于胥涛路路中，沿胥涛路东西向布置，为地下二层岛式车站，站前设存车线;站点地下主体长479.35m，宽21.3m。本次批的是港务路站主体部分。
2.轨道交通5号线莫邪路站位于竹辉路与莫邪路交叉路口东侧(竹辉路东延规划路下),沿竹辉路东延规划路东西向布置。为地下三层岛式车站，车站外包总长156m,标准段宽度22.1m。本次报批的是莫邪路站主体部分。
莫邪路站-苏嘉杭站区间(姑苏区段),区间左右线总长1275.238m,区断面为圆型，尺寸6.2m(外径)。采用盾构法施工，区间结构采用左右转弯环+直线环盾构管片拼装组成。
3.轨道交通5号线南园路站位于竹辉路和南园北路交叉口，沿竹辉路东西向布置地下二层岛式车站。车站外包长度212m，标准段外包宽度19.7m。本次报批的是南园路站主体部分。
南园路站~莫邪路站区间，右线隧道长958.400m，左线隧道长952.888m，区间断面为圆型，尺寸6.2m(外径)。采用盾构法施工，区间结构采用左右转弯环+直线环盾构管片拼装组成。
根据规划，苏州轨道交通5号线南园路站和南园路站-莫邪路站区间，已经通过审批。除此外，5号线的莫邪路站，以及莫邪路站-苏嘉杭站区间也即将开工建设。
5号线东西串联了吴中胥口、木渎南部、苏州高新区、苏州古城以及苏州工业园区综合商务城等城市核心 。这样从太湖到阳澄湖也就是 时左右的事情啦!再也不怕堵在去太湖的路上了……
整条5号线总共有九条换乘点，其中和3号线总共换乘了三个地方，除了和我们未来9号线是没有换乘的，跟其他的线路都是有换乘的。
苏州 5号线站点公示，算算从太湖到阳澄湖要多少时间？
(以上站点可能存在出入)
34座车站;9座换乘站
集散 —花墩村站—藏胥公路站—东大街站—茅蓬路站—上供路站—木渎南站—金山路站—花苑路站—枫瑞路站—长江路站—塔园路站—竹园路站(换乘3号线)—港务路站—劳动路站(换乘2号线)—盘胥路站—竹辉路站(换乘4号线)—南园路站—莫邪路站—苏嘉杭站—通园路站(换乘7号线)—星港街站(换乘3号线)—星波街站—李公堤站—石莲街站—星湖街站—车斜路站(换乘8号线)—苏胜路站(换乘6号线)—方洲公园站—星塘街站(换乘1号线)—沈浒路站—榭雨街站—葑亭大道站(换乘3号线)—阳澄湖站。
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