[摘要] 南环西延高新区段高架段是9月10号进行通车，地面快车道9月20号通车。
一说到南环西延，那可是苏州小伙伴们心头的痛啊！
南环高架向西延伸到横塘，就只能从滨河路下高架走地面。于是这一带经常堵得水泄不通。
说起来，南环西延工程从2012年就开始施工了。那时大家都以为，以后去太湖木渎都是分的事儿了，谁想这一等就是四年多！
尤其是近，南环西延高架路光福路段明明都有一部分可以通车了，给大伙带来了不少便利，可横塘段呢？整条南环西延何时才能通车？真的要等到之前说的12月底吗？
好消息来了！
这段高架将在九月通车，南环西延也将全线贯通。
说起南环西延高架，不少上班要从市区赶到新区或木渎的市民都是非常无奈，每次开车到这个路段，堵半是家常便饭，周边居民也是苦不堪言，这项工程于2012年4月开工建设，当年8月就已基本建成，但关键的横塘这段450米长的高架，却足足停工了一年，今年三月份才重又开工。
高新区城市建设管理服务中心市政科科长杨硕：由于拆迁原因，包括东吴装饰城和花木装饰城出现拆迁问题，导致我们工程从2014年10月份到2015年9月份处于完全停工状态。
整个横塘段重新开工后预计在今年12月底通车，不过负责人介绍，为了早日打通这个通道，缓解交通拥堵情况，工程方增加了约350万元的施工成本，并加大超过一倍的人员投入，所有周转材料一次性投入，大大缩短了施工时间，预计下个月就能全面通车。
高新区城市建设管理服务中心市政科科长杨硕：南环西延高新区段高架段是9月10号进行通车，地面快车道9月20号通车。
通车以后，方便了苏州的西部木渎片区和苏州市中心居民的往来，完善了苏州“井字+环”的交通格局。
市民去往木渎、光福、太湖等地方，也是分的事儿啦~
延伸阅读
南环西延高新区段工程东起南环快速路滨河路西侧桥墩，西至塔园路东侧桥墩，是连接中环路和绕城高速公路光福互通的重要组成部分。
该路段道路全长约1.54公里，总投资约6.64亿元。高架地面均为双向6车道，沿线共设两对快速路出入口，分别位于塔园路交叉口东、滨河路交叉口西，为上下高架道路的平行匝道。
工程于2012年4月开工建设，2014年11月完成了滨河路段至铁师桥段施工，剩余450米施工区域，因遗留了几家商户，所以不具备施工条件。受此影响，工程施工经历了5次进退场。
狮山街道、横塘街道动迁部门严格按照政策法规，文明推进动迁，对后三家商户做了大量解释、动员工作。截至今年3月底，三家商户完成了后的动迁，南环西延工程的高新区段也再次进入了全面施工阶段。
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