[摘要] 本报讯5月31日,苏州高新区有轨电车2号线首列车在苏州有轨电车基地进行低速动调,相比有轨电车1号线的“微笑”造型,该车的外形设计采用了经过市民投票选出“水滴”造型。此外,该车整车的国产化率超过80%。
本报讯 5月31日，苏州高新区有轨电车2号线首列车在苏州有轨电车基地进行低速动调，相比有轨电车1号线的“微笑”造型，该车的外形设计采用了经过市民投票选出 “水滴”造型。此外，该车整车的国产化率超过80%。
“国产化率的提高，不仅能降低车辆造价，后续维修保养费用也会减少。”中车浦镇公司主管设计师冯寅斌介绍，2号线列车还在内部设计、使用材料等方面进行了优化，比如客室内顶采用宽幅中顶设计使内高增加了25厘米；采用大型中空铝型材作为主料减轻车重等。
根据规划，苏州高新区将建6条现代有轨电车线路，布设有轨电车道路总长度达80余公里。目前，有轨电车2号线和1号线延伸线工程正在建设，预计今年底前将全部完成土建，明年上半年将开通试运营。
值得注意的是，6月1日起，《苏州市轨道交通条例》将正式实施。当天，有轨电车执法大队同时宣告成立。意味着6月1日起，乘客如违反禁止在车上吸烟、饮食等相关规定，将由执法队责令改正。
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