[摘要] 3号线设站37座，其中换乘站有14座，平均站间距1.242公里，预计到2019年全线完工通车。
苏报讯昨天上午9点16，苏州轨道交通3号线11标段北港至群星二路左线盾构始发，标志着3号线正式进入盾构施工阶段。
轨交3号线11标段总跨度2.55公里，包括2站2区间，分别为北港路站、群星二路站、北港路站——群星二路站区间、群星二路站——东兴路站区间。该标段于2015年3月开工，预计2017年12月31日竣工。其中，北港路站主体结构已于上月封顶，车站附属结构有2组风亭，4个出入口。群星二路站现已完成通园路西侧围护结构连续墙90幅，主体结构完成底板1段，通园路东侧已从5月26日起进行地下连续墙的施工。
昨天开始盾构施工的北港路站——群星二路站区间，左线长约734米，右线长约735米，区间左右线间距12米-15.5米。群星二路站——东兴路站区间左线长约1259米，右线长约1273米，区间左右线间距12米-6米。负责施工的中铁七局相关负责人介绍，下一步，他们将重点控制穿越常台高速、厂房等重要控制区域的施工安全。
轨交3号线于2014年12月开工，全长约45公里，计划总投资310亿元，建成后将衔接起沪宁城际铁路新区站、园区站、汽车西站等重要对外交通枢纽，并将串连起高新区、姑苏区、吴中区和苏州工业园区等区域。按规划，3号线设站37座，其中换乘站有14座，平均站间距1.242公里，预计到2019年全线完工通车。
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