[摘要] 喜大普奔! S1号线动工时间终于敲定!据苏州 采购网新消息，2016年12月底，S1号线将全面开工建设。
喜大普奔! S1号线动工时间终于敲定!据苏州 采购网新消息，2016年12月底，S1号线将全面开工建设。近，“苏州 采购网”刊出下面这则公告：
密密麻麻一大篇，小编给你们划个重点：
受昆山市规划局委托，苏州正信工程造价咨询事务 限责任公司对其所需采购的苏州市域轨道S1线昆山段沿线站点及周边一体化交通详细规划设计进行国内公开招标。 采购预算：200万元。2016年11月底，完成规划评审成果，组织 评审。
另据今年3月底“江苏 采购网”发布的信息，苏州市域轨道S1线(昆山段)沿线城市设计项目中标供应商为江苏省城市规划设计研究院，中标金额为198万元整。
虽然这不是苏州市域轨道S1线(昆山段)的获批公告。但外围的“沿线站点及周边一体化交通详细规划设计”都开始抓紧进行，足以证明S1线真的要来了!
明年S1线开工很靠谱!这条轨道交通线的开工，将意味着昆山—苏州深度融合时代的到来!
公交化的市域轨道要来啦!
目前，苏州与昆山之间，已经有京沪铁路、沪宁城际高铁、京沪高铁三条铁路。乍一看，似乎轨道交通设施已经很密集，速度也很快，但是设站少、车次少，不能公交化发车。理论上的XX到达，事实上是不可能的。
苏州市域轨道S1线，则是一条更细化、更便捷的市域铁路。设站多、车次多，与城市 的运行模式几乎一模一样。虽然看上去速度不是很快，但这才能真正实现昆山—苏州快速到达、深度融合。
线路布局和站点方案
苏州轨道交通S1线是《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2016-2022)》确定的近期建设线路，连接苏州市与昆山市，起点与苏州轨道交通3号线终点站夷亭路站衔接，止于昆山花桥镇，与上海11号线衔接。线路连接苏州工业园区、沪宁城际阳澄湖站、昆山主城区、沪宁城际花桥站、陆家镇和花桥镇。
轨道交通S1线全线总长41km，共设车站28座，其中昆山境内36.5km，26座车站(正仪站、城铁阳澄湖站、祖冲之路站、文化体育 站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站、金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站、菉溪路站、集善路站、花桥站等)S1计划2016年12月底开工，2021年底试运营，工期60个月。
苏州市域轨道S1线全线走向
除了深度融合苏州—昆山，这条S1线还将在花桥对接上海。想想看，未来的上海—昆山—苏州轨道大通道，真是前景无限。
昆山——苏州交通往来有多密?
不谈铁路、自驾和出租，光一个公交，就很可观。
公交109路
2011年，昆山公交109路由南港汽车站延伸至苏州吴中区甪直汽车站，这条线路的延伸，开启了苏州—昆山公交融城之旅。
公交C1线
由昆山体育 首末站至苏州工业园区钟南街首末站，全程票价2元。由于钟南街是苏州轨交1号线的东端首发站，通过公交+ 的方式，大大便利了沿线有需求的民众。
公交C2线
昆山汽车客运南站至界浦路，全程票价2元。
公交126路
由昆山汽车客运南站至唯亭便利 东，高票价4元。
这几条公交线路的客流量，乘坐过的都知道。不低!高峰期更是常常处于拥堵状态。
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