江苏的小伙伴们出行的时候肯定都用过高铁的快捷和方便，但是江苏的高铁建设跟周边的省市相比其实并不是特别便捷实用，终于，江苏这次要放大招了！用848亿把江苏打造成为高铁上面的江苏！
全省交通工作会议上透露，2016年江苏将投入848亿用于公路、铁路、航空等重点工程，到2020年实现13个省辖市快速铁路市市通。苏南沿江城际铁路今年力争开工，途经张家港、太仓、常熟、江阴等。
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今年即将通车的铁路
郑徐客专
亮点：时速350公里/时，南京至西安5通达
郑徐客专西起郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，东至徐州东站，与京沪高铁衔接，线路全长362公里，其中江苏段36公里。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。
郑徐客专通车后，从郑州到徐州高铁运行时间仅需120分左右。从苏州到郑州的行程也将从现在的快6缩短至快3个半左右，而从苏州也能实现坐着高铁到西安吃泡馍啦！
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今年力争开工的铁路
苏南沿江城际铁路
（2016-2020）
亮点：沪宁间又一条高速铁路
作为沪宁间第3条高速铁路，苏南沿江城际铁路一旦建成通车，可大大缓解现有几条运载能力接近饱和的沪宁铁路压力。不仅如此，这条铁路正好覆盖了前3条沪宁铁路通道未途经的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等经济发达、城镇密集的地区，建成后苏南大多数县级市都将通上高速铁路。苏州的小伙伴以后出门又方便一点了！
NO.2 沿海铁路盐城至南通段
（2016-2019）
亮点：打通苏北五市往上海近路径
沿海铁路盐城至南通段北接在建的青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路，设计时速250公里。沿海铁路盐城至南通段全长160公里。其中，盐城至海安段途经盐城的城南新区、亭湖区、大丰区、东台市，到达南通的海安县。
NO.3 徐连客专线
（2016-2019）
亮点：连云港打通北京、上海、西安高铁通道
全线规划设连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等6个车站，说是力争今年下半年开建，建成后连徐两地快50内就可到达。连云港及沿线居民还可以在徐州搭上京沪高铁的快车，南北可达上海、北京，西可快速到达郑州、西安。
NO.4 沪通铁路二期
（2016-2020）
亮点：江苏至浦东首条铁路
江苏段全长7公里，目前正在建设中的沪通铁路一期为南通经太仓至安亭段，并由安亭引入上海虹桥站。而沪通铁路二期是在太仓这个分叉口引出了往浦东的一个岔道，沿线经过上海浦东外高桥、浦东机场，终到达惠南站，以后苏州小伙伴们去迪士尼或者坐飞机又方便了一点！
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这些项目在加快推进
连盐铁路
（2013-2017）
设计时速200公里/，全长232公里。
连盐铁路（连盐快速铁路）位于江苏省东北部，是国家沿海铁路的一部分，于2013年12月7日正式开建，连接连云港与盐城两个沿海城市。
该铁路北起连云港石桥站，经赣榆火车站、海州站、董集站（连淮扬镇铁路分解站）、杨集站、灌南田楼火车站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站，南至盐城北站。小伙伴们以后去花果山也是很方便！
NO.2 沪通铁路江苏段
（2014-2020）
设计时速200公里/，沪通铁路连接上海（沪）—江苏省南通，我国规划建设的沈海铁路的一段，时速160-200公里，是国铁Ⅰ级里客货共线型快速铁路。全长120公里
NO.4 连淮扬镇铁路（2014-2020）
设计时速250公里/，全长305公里。
NO.5 宁启铁路二期（2014-2017）
设计时速200公里/，全长94公里。
NO.6 徐宿淮盐铁路（2015-2019）
设计时速250公里/，全长316公里。
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年内即将通车的高速公路
NO. 1 张家港疏港高速公路
路线起自港区长江路与东海路交叉口，向东南经张家港晨阳，后沿张家港与江阴两市边界向南于新桥镇接入沿江高速公路，路线全长约19.49公里。全线设置保税区、晨阳、泗港西、张家港西、杨舍枢纽5处互通式立交。苏州小伙伴们以后出门又多了一个选择了！
NO.2 盐淮高速大丰港至盐城段
它连接着淮安、盐城两个重要城市，直接沟通京沪、宁靖盐和江苏沿海三条纵向高速公路，与先期建成的徐宿、宿淮高速公路共同构成横贯江苏中部的交通大动脉。
NO.3 常嘉高速昆山至吴江段
常嘉高速公路起自苏通长江大桥以南常熟境内的董浜南枢纽，向南跨越锡太公路、苏昆太高速后与苏州东绕城高速共线，与沪常高速公路交叉设置的甪直枢纽，向南跨越澄湖，经周庄镇西，跨越白蚬湖及苏申外港线后，向南接沪苏浙高速公路预留芦墟枢纽，经汾湖经济开发区预留走廊带，向南跨越G318和汾湖后，在摇篮圩止于苏浙省界。
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年内新开工高速公路
沪通大桥公路南接线&北接线
（2016-2019）
沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03月01日开工建设，工期五年半。建成后，从南通市区到上海市区只需1左右。
NO. 2 溧阳至高淳高速公路
（2016-2019）
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新开工民航机场
NO. 1 南京禄口机场飞行区改造
南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心。
NO.2 无锡硕放机场酒店及配套设施
NO.3 新沂通用机场
NO.4 射阳通用机场
NO.5 南通通用机场
NO.6 溧阳通用机场
NO.7 宜兴通用机场
还是没有苏州的机场噢
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全省公交一卡通延伸到县
今年，一卡通的“通刷”范围将向县级城市延伸。同时，全省13个省辖市将全部开通掌上公交APP，出门坐公交将更加方便可靠。13个省辖市都可百度查实时公交。
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苏州3条城际铁路将规划开建
作为16年江苏GDP之王，苏州的交通布局当然是杠杠的。除了苏州室内的地铁线路，城际轨交的建设，即将有三条城际铁路的建设对苏州来说也是重大利好，目前有3条城际铁路要建↓↓↓
▼通苏嘉高铁
通苏嘉高铁贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
有了这条城际铁路，长江北岸、苏州直到浙江一线的铁路客流，将不必绕道上海，里程可缩短上百公里，东西南北的铁路客流，也可以在苏州便捷换乘，苏州将因此而成为长三角的铁路兼公路交通枢纽。明年开建，2022年建成！
▼沪苏湖城际铁路
沪苏湖城际铁路，又称沪湖城际铁路、沪苏湖客专，线路起自上海虹桥站，向西经吴江区，终连接湖州。沪苏湖城际铁路或将在2016年开工，2020年建成通车。吴江平望将步入高铁时代。
目前苏州和杭州之间的高铁，需绕走上海，未来沪苏湖城际铁路建成，未来沪苏湖城际铁路建成，苏州人去杭州不用绕道上海，苏州和杭州之间的旅行时间也将缩短！
▼苏州到苏南硕放机场确定通铁路
根据国家发展改革委、交通运输部去年联合印发《城镇化地区综合交通网规划》↓
部分资料来源扬子晚报、南京发布，深度苏州（sdsz0512）综合整理，转载请注明出处。
