[摘要] 苏州有这么一条“善变”的路—独墅湖大道。在摄影师的镜头下,它的颜值简直爆表。就算是湖底隧道里,抬起头,灿若繁星。
苏州有这么一条“善变”的路—独墅湖大道。在摄影师的镜头下，它的颜值简直爆表。就算是湖底隧道里，抬起头，灿若繁星。
但是，对于每天都要途径这里上下班的人来说，恐怕心情都不会很美丽，因为堵车的戏码，每天都在这里重复上演。
当然也有不那么堵的时候，因为它实在已经堵得动不了了。
堵个车还要劳烦交警蜀黍出来提醒尽量绕道吧，大概也只有独墅湖大道了。甚至有人还想出了这样的办法：走高速绕一绕。
当然，这也不能怪独墅湖大道，实在是它肩负着重任。
从园区往来苏州其他各区，虽然北边有娄江快速路，但上却被拉长了;而地面若选择走现代大道、金鸡湖大道或者是东方大道，路况比不上快速路不说，红绿灯还不少，所以独墅湖大道简直是佳选择，车多拥挤也就在所难免了!
1月13日，苏州工业园区工委(扩大)会议召开，市委常委、园区工委书记王翔出席，并做了报告。报告指出，新的一年，要研究启动独墅湖第二通道等重点项目。
早在2012年10月17号，有人在工业园区的官网上反映，从东方大道到独墅湖创意产业园，是否有在独墅湖南部建设一条隧道的规划，官方给出的回复是，《苏州市综合交通规划(2008—2020)》中规划有该通道。
2013年12月5日，园区举行了《苏州工业园区综合交通规划(2012—2030)》成果论证会。 随后，交通规划成果进行了公示。在公示稿中提及的“十二横十二纵”主干路布局，有一条东西向的路为东方大道—创苑路—新城路。
从以往园区官方发布的信息来看，独墅湖第二通道就是连接创苑路和东方大道之间的通道。这样一来，往来独墅湖科教区、创意产业园等地方，走独墅湖第二通道-东方大道-吴东快速路-东/南环快速路，可以便捷不少，同时对独墅湖大道也起到分流作用，堵车的现象或可以得到缓解。
不过在会议上，独墅湖第二通道何时启动建设、具体的建设方案都没有透露。
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