[摘要] 风景秀丽的苏州环古城河边，一条集休闲、健身于一体的环形步道正在逐步成形。记者昨天获悉，全长15.5公里的环古城河健身步道主体工程将于11月底全部完成，目前健身步道已有超过一半能走通，年底向市民全面开放。
风景秀丽的苏州环古城河边，一条集休闲、健身于一体的环形步道正在逐步成形。记者昨天获悉，全长15.5公里的环古城河健身步道主体工程将于11月底全部完成，目前健身步道已有超过一半能走通，年底向市民全面开放。
风景秀丽的苏州环古城河边，一条集休闲、健身于一体的环形步道正在逐步成形。记者昨天获悉，全长15.5公里的环古城河健身步道主体工程将于11月底全部完成，目前健身步道已有超过一半能走通，年底向市民全面开放。
新建重点打造三大段
环古城河健身步道位于环古城河内侧环线，全长15.5公里，步道宽1.5米-2.5米，分成11段进行规划建设，其中苏大段、二郎巷段、盘门段是新建重点打造的部分，桂花公园段、石路段、阊门段、平门段均为保留和完善配套设施的部分;南门段、少年宫段、糖坊湾段、东园段为保留、新建、整治和完善配套设施的部分。年底全线贯通后，将会使相门桥、葑门桥、竹辉桥等“连点成线”，同时打通娄门桥、齐门桥、姑胥桥等多处节点。
“目前已经可以走通的健身步道超过了全程的一半。”据苏州东方水城旅游发展有限公司总经理陶金龙介绍，人民桥往西到盘门、再往北到干将桥，平门城墙到娄门、桂花公园到南园桥等都已经可以走通;其余的娄门桥到相门桥的“东园段”，相门桥到葑门桥的“苏大段”，葑门桥到竹辉桥的“二郎巷段”等正在建设，主体工程将在11月底全面完成，“我们现在是完成一段开放一段，在年底会全面向市民开放。”
在健身步道主体工程全面推进的同时，配套设施也在逐步完善中。陶金龙介绍说，整个环古城河健身步道建有20多个公共卫生间、237个监控探头、6处体育健身路径、近200块健身宣传标识以及各类指示牌、警示牌、平台、座椅、休憩点以及救生设施等，如果碰到雨天，廊、亭、城墙、桥洞等处可以避雨。此外，为防止自行车和电动车进入，健身步道的各个入口将采用台阶或设置隔离栏来进行阻隔。同时，陶金龙也呼吁带宠物到健身步道休闲的市民，能够主动清理掉宠物粪便，保持步道清洁。
健身步道已超千公里
“在人口密集的古城区打造健身步道，这在全省还是首创。”苏州市体育局副局长陈艳青告诉记者，环古城河健身步道的打造给大家提供了一个休闲、健身的好去处，也给全市健身步道的建设起到了一个非常好的示范作用，“目前，我们的健身步道有在城市里的，有在湖边的，也有在山上的，可以满足不同市民运动健身的需求。”
陈艳青介绍说，在环古城河健身步道旁边，除了已有的一些健身小广场和体育设施外，还将新增6处体育健身路径，分别在新市桥、干将桥、惠济桥、平四路变电所、南园桥和原北园新村附近，“这些地方将方便市民进行一些简单的运动健身。”同时，在环古城河健身步道全面开放的当天，市体育局还将举办一场3000人左右的徒步大会，并且今后每年还会举办一系列健身活动。
据悉，去年出台的《苏州市健身步道系统规划》中，全市首批规划健身步道2773.45公里，其中市区规划365条，1789.15公里，全市将形成“一带八横四纵三环十六点”格局。记者从市体育局群体处获悉，今年全市已新增健身步道400多公里，使得全市已经建成的健身步道达到了1000公里。
市民给健身步道点赞
“9月24日，盘门段健身步道开放后，每天都有很多人来这里休闲、健身。”陶金龙介绍说，为了让外来游客也能体验苏州环古城河的秀丽景色，进入盘门的游船会提前一站下客，“让大家走上个五六百米感受感受，这样的安排特别受外国游客的喜爱。”
昨日下午，记者来到环古城河健身步道新市桥沿岸，发现步道附近已设立了不少指示牌——“万年桥”、“吴门桥”……而且在这些地标旁边还有指示箭头和距离起点前进了多少米的标识。正在锻炼的绍老先生告诉记者，他每天都要到这里运动一个半，有时慢跑有时快走，感觉非常有意思，“除了起点和终点两个地标，中间还有好几块，分别有箭头指向和文字说明，不仅告诉你怎么走、走到哪、走多远，还能显示自己身处公园什么位置，非常实用和贴心。”
记者看到，尽管是工作日的下午，但在健身步道上来往的人络绎不绝，一些市民还把健身步道的地图用手机拍下来，边走边看。市民对健身步道都是大加赞赏，一位正在健身的金阿姨说：“原来公园里就是普通的人行道，现在有这么平坦安全的健身步道，让我们觉得更人性化，和原来公园里散步相比心里感觉完全不一样，真的像标识上写的那样，我们深刻意识到了‘运动至少半，效果才会常保持’。”
环古城河健身步道这样建
1.苏大段(相门桥-葑门桥)
以苏州大学为核心，凸显其浓郁的书香氛围。南北岸上步道借用苏州大学内部滨河空间，尽量保留沿河现状大树;中部因受空间限制，在水中架设传统姑苏风格廊桥，局部增设水榭平台。同时采用绿篱和围墙的形式和苏大校园内部隔离，维护校园的安全。
2.二郎巷段(葑门桥-竹辉桥)
采用水中栈桥贯通，内侧为半岛花园、竹苑新村，河对岸为长岛花园，通过对栈桥与建筑间距及栈桥材质的精心设计，为市民提供安全舒适的休闲空间，让市民有良好的亲水体验。
3.桂花公园段(竹辉桥-南园桥)
通过贯通竹辉桥桥底空间连接到公园内部步道，使健身步道与公园步道一体，强化市民分享。景观营造以简约、舒适、亲民为主。
4.南门段(南园桥-蟠龙桥)
在充分利用原有道路的基础上，通过部分道路新建贯通轮船码头，景观以突显城市绿化为主。结合道路整修及绿化恢复，丰富绿化层次及绿植组合，在局部区域点缀紫藤长廊，给人以丰富的视感。
5.盘门段(蟠龙桥-新市桥)
在原有线形的基础上更换路面材质，以透水混凝土路面给游人及市民更舒适的步行感受。景观营造以城墙为主题，结合盘门景区，以大气舒朗为主，凸显静谧的感受以及城墙的沧桑。
6.少年宫段(新市桥-姑胥桥)
在利用已有道路的基础上，通过新建含德精舍水中栈桥连接少年宫、百花洲及古胥门。景观营造结合该段开阔的水面及丰富的内容，依托健身步道打造融合性景观，保持整段景观的协调，让人体验少年宫的隔墙童音、百花洲的民俗风情、古胥门的厚重文化。
7.石路段(姑胥桥-景德桥)
临近城市中心区，周边有较多的公共建筑，该段以精致景观为主，在有限的空间内做好与周边城市功能衔接的同时，优化景观布局，让人在都市的围合中感受那一抹精致的绿色。
8.阊门段(景德桥-惠济桥)
为城投一期、二期开发用地，功能以商业休闲为主，结合健身步道的建设完善导引及休憩设施，让人在充满古韵的建筑中体验今时的繁华。
9.平门段(惠济桥-齐门桥)
通过新建平门栈桥及齐门石桥连接平门、望齐台、齐门城墙，使其和河北侧的苏州火车站及苏州汽车北站，共同体现并强化门户景观特色。整段在保持沿岸景观通透性的同时，突出平门城墙、平门闸及齐门城墙。
10.糖坊湾段(齐门桥-娄门桥)
穿越齐门而至娄门，为现状建成段，景观以维持原生态为主，让人行走其中感受古垣杂树，爬藤附墙的松弛景观，让行走其间的市民释放一份压力，感受一份野趣，体验一丝隐逸。
11.东园段(娄门桥-相门桥)
经东园而至相门，步道设计在东园北端新建栈桥连接娄门，在东园南端古城墙东侧新建步道连接相门。景观在南北段以突显城墙为主，中段以突显生态为主。
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