[摘要] 近日，拍客实探太湖大桥复线工程，项目全面进入了桥面铺设阶段，预计今年10月所有桥面连通，计划在2016年的3月中旬，完成整个桥梁的主体工程建设。
太湖大桥位于太湖，北起太湖国家旅游度假区渔洋山，南至西山大庭山，跨太湖，连接长沙岛、叶山岛、西山岛，由1、2、3号桥组成。太湖大桥全长4308米，桥面宽12米，181孔。总投资1.15亿元，1992年12月27日动工，1994年10月25日建成通车。是目前市民和游客进出西山岛的主要通道。
服役以来，太湖大桥解决了进出西山岛的交通难题，对开发太湖自然资源和旅游业发挥了重要作用。然而，随着服务年限的增加，太湖大桥也面临着“病痛之殇”。
每年一到太湖特色农产品上市的时候，各地的游客纷纷涌入西山岛，太湖大桥已经成为大家公认的“堵点”。
为了解决交通堵塞，于2013年10月12日，在苏州太湖国家旅游度假区举行的重大旅游、基础设施项目集中开工仪式，太湖大桥复线桥工程正式开工建设。
太湖大桥“姊妹桥”将建设在老桥的西侧，在长度、桥形上完全参照老桥样式，宽度上则比老桥略宽，达到约17米。
由于复线桥和现有大桥之间保持1.5米的距离，而且造型弧度保持一致，因此施工方将通过垫石进行调节，使得桥面高度和现有大桥距离的误差控制在毫米级。太湖大桥复线桥施工大的特点就是采用了围堰施工法，即搭建围堰、抽干湖水，从而使水面施工变成在陆上施工。不但大型工程机械得以进场，在施工安全、湖体污染控制方面都得到大保证。目前，项目全面进入了桥面铺设阶段，预计今年10月所有桥面连通。建成后大桥总体的通行能力从每天7000辆提升到近20000辆，将极大缓解大桥的通行。老桥规划为单向出岛，新桥为单向进岛。新桥将设置慢行系统，并增加雨水集中收集系统等功能，完工后，太湖大桥通行能力有望提升三倍，从原来的每天7000辆提升到每天20000辆，进出西山岛交通拥堵状况将得到缓解。
近日，拍客实探太湖大桥复线工程，项目全面进入了桥面铺设阶段，预计今年10月所有桥面连通，计划在2016年的3月中旬，完成整个桥梁的主体工程建设。
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