[摘要] 25日上午，轨交2号线延伸线尹山湖铺轨基地内，两台大型龙门吊同时启动，把后一节轨排平稳地放在平板车上，这标志着历经近3年的建设，2号线延伸线顺利实现全线轨通。
25日上午，轨交2号线延伸线尹山湖铺轨基地内，两台大型龙门吊同时启动，把后一节轨排平稳地放在平板车上，这标志着历经近3年的建设，2号线延伸线顺利实现全线轨通。
轨交2号线延伸线于2012年9月26日开工，2014年12月16日开始铺轨。全线共铺设一般减振整体道床30.7公里、钢弹簧浮置板道床1.69公里、隔离式减振垫浮置板道床0.58公里、整体道床道岔19组。
据了解，2号线延伸线铺轨引用了高铁上使用的CPⅢ测量技术，能够提高轨道的精度，进一步提升列车运行平稳性和乘客舒适度。这也是该技术首次在城市轨道交通中使用。
轨交2号线延伸线分北延伸线和东延伸线两段，全长15.297公里，均为地下线。其中，北延线长1.824公里，呈南北走向，线路起于太平车辆段西侧骑河站，向南与已运营的2号线高铁苏州北站相连，设站2座；东延线长13.473公里，呈东西走向，线路起于已运营的2号线宝带桥南站，沿线经过京杭大运河、郭新路、园区启月街、创苑路、新庆路，终点位于工业园区桑田岛站，设车站11座。
轨交2号线延伸线顺利实现轨通后，将为后续电通、联调联试等重大节点如期完成提供有力的保证。按照计划，2号线延伸线将于2016年下半年开通试运营。
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