[摘要] 苏州市规划部门再次提出将规划建设苏州自己的机场，并给出了5个选址方案，其中仅吴江区就占了3个！苏州终于要有自己的机场！这是真的吗？
前不久，苏州入列江苏省特大城市发展规划，想必让小伙伴们都倍有面子吧？
全省仅有两席哦，苏州位列其中！！！
一时间，有关于苏州城市未来发展规划的消息，频繁出现在网络中，总结下来就是各种高！大！上！这不，今天小鱼就要和各位分享一则猛料：近日，媒体曝光《苏州2030年前的总体规划修编方案》经过 咨询。苏州市规划部门再次提出将规划建设苏州自己的机场，并给出了5个选址方案，其中仅吴江区就占了3个！苏州终于要有自己的机场！这是真的吗？ 其实，关于苏州建机场似乎是个永远说不尽的话题，今年上半年，曾有一则苏州规划机场，可能选址吴江的新闻引起了极大争议。然而就在六月份，无锡苏南国际机场总体规划获华东民航局批复，大家一致认为苏州机场彻底梦碎。
而根据规划部门的新消息，苏州市建造本土机场时机已经成熟，网上更有媒体爆料五大选址方案出炉，小鱼很激动有木有！
为了进一步了解情况，掌握机场建设情况，小鱼专门请来苏州市规划局相关负责人，给各位做详细解答。请看：
苏州建设本土机场时机成熟？ 苏州市规划局总工办主任姚鹤林介绍，苏州自身航空发展条件优越，尤其是未来将发展成特大城市，无论是市民需求还是未来定位，都适合机场的建设。主要表现在以下几个方面：1、自身航空出行需求旺盛 参照国际航空发展经验，城市人均GDP达到4000美元/人年时，将进入以商务洽谈、旅游休闲等为主要目的的航空出行需求快速增长阶段；而2013年苏州人均GDP已经达到1.8万美元，可见对航空出行的需求之大！2、拥有丰富的旅游文化资源 苏州旅游资源丰富，曾获得 城市奖；同时依托太湖风景区、众多水乡古镇等 文化旅游资源，为苏州培育以高峰交流、商务休闲为目的的航空出行需求提供了重要的资源推动力。3、空间布局 上海虹桥国际机场距离周边机场群多在100~150公里，甚至200公里以外，与国外洛杉矶地区、伦敦地区，包括国内首都新机场选址、广州规划新建的南沙商务机场30~80公里的集中布局相比，均有一定的空间布局差距。而苏州位于上海虹桥国际机场50~70公里，具有良好的协作发展基础。
那么，未来机场将会建在哪里？ 目前，网上流传苏州机场五大选址。其中，吴江三处、唯亭和阳澄湖各一处。小鱼本来是要放图给大家看的，然而规划局专业人士表示，网上方案尚不完善，还存在一定误导性，在这里就不推荐给大家看了。 姚鹤林介绍，关于机场建设的具体位置，需要包括华东民航局等多个 部门联合评估考虑，并非苏州规划局一家定夺。但可以肯定的是，目前选址方案偏向于吴江区域。 选择这一区域主要是一方面便利于针对苏州古城、工业园区等重点 的商务航空出行服务，另一方面积极依托周边太湖、同里、周庄等旅游风景区培育休闲旅游客流。 同时，充分把握沪苏湖城际铁路、通苏嘉城际铁路的规划建设发展机遇，建议苏州机场选址结合沪苏湖城际铁路、通苏嘉城际铁路的吴江站进行布局，强化机场与铁路之间的协同发展。
机场建设何时开始？规划方案进展如何？ 说到这，小伙伴们可能要失望了。 虽然肯定了远期苏州有关于机场建设的规划，但关于何时开工建设，苏州市规划局并未给出具体时间表。而从目前进展来看，建机场方案仍处于萌芽阶段。 苏州市规划局强调，建设本土机场仅仅是初步战略规划，仅为设想。具体的实施方案也并未上报，真正要落实该项目，需要一系列部门认证。也就是说，苏州建设机场目前还是遥遥无期。 当然啦，有梦想总是好的。设想的提出还需要无数苏州人的努力推动。随着苏州市步入特大城市行列，如果能够拥有一座属于自己的机场无疑是极好的！无论是方便市民出行还是推动经济发展，都是一大 。
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