[摘要] 近日，苏州轨道交通5号线工程可行性研究报告获江苏省发改委正式批复。作为我市轨道交通第二期建设规划调整的项目之一，5号线将进一步优化苏州轨道交通骨干线网布局，极大方便金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线的旅游出行。
线路概况
■全长44.1公里，其中地下线长43.5公里，地上线长0.6公里
■全线设站34座，其中地下站33座，地面站1座，其中9座换乘站
■车辆高运营时速为80公里，初、近、远期高峰发车对数分别为15对、18对和28对
■胥口车辆段承担配属列车的定修任务；唯亭北停车场负责配属车辆的日常保养和运营
据苏州轨道交通集团消息，近日，苏州轨道交通5号线工程可行性研究报告获江苏省发改委正式批复。作为我市轨道交通第二期建设规划调整的项目之一，5号线将进一步优化苏州轨道交通骨干线网布局，极大方便金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线的旅游出行。
根据该报告，5号线起自吴中区太湖国家旅游度假区集散中心站，沿线经孙武路、花苑
长江路枫瑞路路、长江路、竹园路、胥秀路、胥江路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、淞江路、星塘街、沈浒路、金陵西路，止于位于苏州工业园区唯亭镇阳澄湖站。通过串联吴中胥口、木渎南部、苏州高新区、苏州古城以及苏州工业园区综合商务城等城市核心片区，5号线可有效缓解中心城区交通压力、弥补1号线运能。
该线路全长44.1公里，其中地下线长43.5公里，地上线长0.6公里。全线设站34座，其中地下站33座，地面站1座。5号线设置9座换乘站，分别为竹园路站、劳动路站、竹辉路站、通园路站、星港街站、车斜路站、苏胜路站、星塘街站和葑亭大道站，其中通园路站、车斜路站、苏胜路站、星塘街站同步建设与后续线路的换乘节点。
5号线还设有胥口车辆段及唯亭北停车场各一处，胥口车辆段为定修段，承担配属列车的定修任务；唯亭北停车场设置于线路东端，主要负责配属车辆的日常保养和运营。
同时，5号线工程将新建控制中心一座，主要承担5号线及后续规划线路的控制中心功能，并具备线网应急指挥中心功能。5号线车辆计划采用B型车，高运营时速为80公里，初、近、远期高峰发车对数分别为15对、18对和28对。
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