[摘要] 昨天18时，苏州中环快速路一期主线正式通车；10月初，城北路改造暨地下综合管廊工程将开工建设。昨天，省委副书记、市委书记石泰峰，市委副书记、市长周乃翔率队对中环快速路、城北路改造暨地下综合管廊工程等进行现场调研。
7月16日18时，苏州中环快速路一期主线正式通车。10月初，城北路改造暨地下综合管廊工程将开工建设。
昨天，省委副书记、市委书记石泰峰，市委副书记、市长周乃翔率队对中环快速路、城北路改造暨地下综合管廊工程等进行现场调研。石泰峰要求，要加快启动中环二期工程，进一步放大快速通道的综合效应，同时将城市建设由地上向地下推进，促进城市可持续发展。
7月16日下午，石泰峰、周乃翔一行察看了中环快速路太湖大道五层立交、吴淞江大桥以及沿线情况，听取了相关情况汇报。苏州中环快速路工程于2012年1月31日正式开工，工程总长114.5公里，总投资约366亿元，是迄今为止苏州市投资规模大的市政道路工程。中环快速路是苏州城市快速路网的重要组成部分，它的建成通车，对于完善城市综合交通体系，实现城市各组团间的快速联系，支撑城市发展空间，服务沿线地区经济发展，推进中心城市空间合理布局和城市形态的优化，具有十分重要的意义。石泰峰对中环快速路的建设给予了充分肯定，要求加快启动中环二期工程，进一步完善快速路网，以更好地发挥城市快速通道的综合效应。
城北路改造工程定位为城市主干道快速化，工程全长14.1公里，总造价约为38.3亿元，该工程计划于今年10月初开工建设，工期约为2年半。石泰峰要求，要依据城市规划，结合中环北段项目建设，实施城北路改造工程，实现既有312国道功能性北移，缓解主城区特别是东西向交通的拥堵矛盾，推动中心城市布局优化及沿线各地发展。
城北路地下综合管廊工程建设将与城北路改造工程同步进行。苏州是国家首批10个地下综合管廊试点城市之一，城北路地下综合管廊项目是试点项目之一，主线管廊规划全长13.2公里，支线管廊共计6公里，该项目计划于今年10月初开工建设，力争2016年完成主线管廊建设。石泰峰指出，地下综合管廊的建设，有利于集约利用空间资源，对进一步提升苏州城市基础设施建设水平、提高城市生命线安全、有效保护生态环境都有重要意义。他要求，苏州城市建设从地上向地下推进的过程中，要高标准完成试点任务，将地下综合管廊工程建成的示范样本；要放眼长远，创新管理，充分利用信息技术等现代高科技手段，对管廊进行科学管理和运营。
市领导杜国玲、高雪坤、周伟强、王翔、浦荣皋、朱建胜、徐明、金海龙等参加调研。
背景资料
中环快速路，全长114.5公里，2012年1月31日开工，是迄今苏州市投资规模大的市政道路工程。大致走向为东起园区星华街，穿过阳澄湖，至相城太阳路，西到高新区金枫路，往南从绕城高速东山出口，与绕城高速共线后，由车坊互通折向星华街。主线采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式，设计时速80公里/（北部与312国道共线段设计时速为100公里/），全线设娄江、苏虞张、大同路、宝带路、车坊、东山等互通27处，设计道路等级为城市快速路，工程总投资约366亿元。中环快速路建成，苏州将形成由快速内环、快速中环及绕城高速组成的三个快速环路，并以独墅湖大道、友新快速路等8条快速放射线加以串联，从而构成苏州中心城市对外辐射的快速路网体系。
中环快速路由园区段、相城段、高新区段、吴中区段等组成。其中，园区段南至吴淞江大桥，北接中环相城段，全长14.98公里。北部主要路段，已于去年底开通。南部的独墅湖大道至吴淞江大桥段，约有2公里，于5月31日开通。相城区段总长17.308公里，除了阳澄湖隧道及周边路段，其他路段5月31日通车。高新区段南起竹园路，北至西塘河路，全长14.4公里，高架部分5月31日通车。地面道路分两种情况，玉山路至泰山路同时通车，其余路段则根据地面道路建设情况，哪些路段完工，相应的匝道也会及时开放。吴中区段分为东段、西段，总长近13公里，5月31日开通。其中，东段北面与中环园区段衔接，从吴淞江大桥南端起至东方大道绕城高速车坊互通附近，长2.98公里；西段北接中环高新区，从玉山路南侧起沿金枫路、金枫南路，经胥口到东山大道与吴中大道路口结束，长约10公里。另外，南线借道绕城高速，从车坊互通到东山互通。（管有明）
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