[摘要] 近，打车界的又一条重磅消息让不少苏州人为之疯狂：一款被称之为“能搅动全球的怪兽”的打车软件——Uber6月15日进驻苏州了。这次，除了作为乘客，有的小伙伴还立马报名要去当兼职司机。同时一度曾经风靡的美地铁司机孙佳琪也成为了首位UBER司机。
近，打车界的又一条重磅消息让不少苏州人为之疯狂：一款被称之为“能搅动全球的怪兽”的打车软件——Uber6月15日进驻苏州了。这次，除了作为乘客，有的小伙伴还立马报名要去当兼职司机。同时一度曾经风靡的美地铁司机孙佳琪也成为了首位UBER司机。
从今年3月份的微微拼车，到近的滴滴顺风车，再到Uber，短短两、三个月的时间就有三款打车软件要进驻苏州。这一爆炸性的新闻在房地产界也传开了！那么，这打车跟苏州地产圈又有什么关系？
营销篇：
房地产代言人转投打车app房企抱大腿？
曾经一度风靡地产圈的美地铁司机孙佳琪为名鎏公馆拍摄微电影，广告宣传照到处可见，而近日他又成为了首位UBER司机，而尤为神奇的是，据小道消息，这还是从他女朋友的朋友圈转出！（秀粉GUN粗）UBER司机也不是随随便便就能叫的到啦！
从地产圈跨界到打车行业，对于业内人的营销方式上也提供了新一轮的解放，比如，以后开发商可以开始增加一部分的线下渠道人员，就是UBER司机。
另外，苏南万科近日也出街了首轮营销广告，将与UBER强强联袂，实现 “一键召唤”，具体地点位于独墅湖，也算赶上了了首波热潮。
对于地产界来说，苏南万科与UBER合作是苏州房地产界首例，但相信不久之后或许会出现更多案例。
楼盘篇：
轨交、公交受影响交通更考验楼盘优势
一旦当打车APP开始普及的时候，其价格虽然可能略贵，但是相比于上下班高峰不断转车族来说，显得更为珍贵。楼盘的交通真优势更受到了考验。以往的轨交5、6、7号线沿线，0距离，购房者会去斟酌到底终是不是0距离，隔了2公里如果还叫0距离的话，或许那还不如直接UBER打车快呢！
往后，开发商们或许对于宣传广告交通优势上有了更多的苛责，不再满世界打轨交盘地铁盘概念，只有真正意义上的轨交盘才敢说自己轨交，轨交站距离家的后一公里概念也将弱化。自此没有UBER到不了的楼盘：UBER打车XX公里内！
目前苏州地产圈真正意义上的轨交盘、主打交通的楼盘，事实上也并不少，真正意义上的：未来将建成的轨交3号线沿线的运河公馆、通园路站旁的华亭梦立方，距离友新高架口仅200米左右的世茂石湖湾，龙湖100相当于实现真正的地铁上盖，轨交2号线平河路站旁的中锐尚城花园以及南环西延的港龙乐汇城。
投资篇：
UBER司机投资取代买房投资？
UBER的奇闻异事段子也是众所 ，UBER司机形形色色、各行各业都有。笔者也在用打车软件的同时随机采访了下司机，赚点外快，晚上闲着也是闲着，还不如出来赚点钱有意思。
也就是说，现在做UBER司机其实就是想做做这种短线小投资（月结），而买房子买商铺这种则是大投资了。做UBER司机，前期的投资门槛低（一辆车），高（目前UBER鼓励加入UBER给予工资奖励），周期短（几乎月度），时间灵活（随时随地），这么好的投资方式，那么还会有人来买房投资么？
然并乱，房子这种高的产品尽管门槛高，或许相对较长，但其后期还是相当不错的，而且如果是投资住宅等不动产，操心系数基本还是偏低的，不然婆、公这类坐等的常年吃香职业也不会那么遭人嫉妒。
UBER作为小投资赚点小外快还是可以的，但是要取代房产投资估计略为困难。对于投资客来说，选对合适的房产进行投资，其还是相当高的。如何选择显得尤为关键，地段、周边学区、价格等等因素相当重要，从价格来看，学区超棒的万科金色里程，地铁旁的龙湖100，目前仍然是价格洼地的运河公馆，或都是投资客的较高选择。
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