[摘要] 5月10日,苏州轨交4号线吴江段后一台盾构机正式到达施工终点,这标志着苏州轨道交通4号线吴江段盾构隧道实现双向全线贯通。
5月10日,苏州轨交4号线吴江段后一台盾构机正式到达施工终点,这标志着苏州轨道交通4号线吴江段盾构隧道实现双向全线贯通。
后一段洞通的区间为笠泽西路站到流虹西路站区间。昨天下午,记者来到流虹西路站地下施工现场,一台盾构机静静地停在盾构井里(如上图)。施工方苏州轨交4号线吴江段13标安全总监卢勇介绍,工作人员将对后一台盾构机进行拆卸并分部件吊上地面。
【工程节点】
RD-WRAP: break-word !important;WHITE-SPACE: normal;LETTER-SPACING: normal;COLOR: rgb(62,62,62);CLEAR: both;WORD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">RD-WRAP: break-word !important;FONT-SIZE: 14px;PADDING-: 0px">2013年3月,苏州轨交4号线吴江段全面进入施工建设,先是开展站点建设,随后逐渐展开区间隧道开挖工程。
RD-WRAP: break-word !important;WHITE-SPACE: normal;LETTER-SPACING: normal;COLOR: rgb(62,62,62);CLEAR: both;WORD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">RD-WRAP: break-word !important;FONT-SIZE: 14px;PADDING-: 0px">2013年11月下旬,首台用于隧道开挖的盾构机配套设施下井安装。
RD-WRAP: break-word !important;WHITE-SPACE: normal;LETTER-SPACING: normal;COLOR: rgb(62,62,62);CLEAR: both;WORD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">RD-WRAP: break-word !important;FONT-SIZE: 14px;PADDING-: 0px">11月30日,吴江段首台盾构主机在同里站吊装下井,之后各个区间的盾构掘进工作陆续RD-SPACING: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">推进。
【新进展】
记者了解到,前期完成双向洞通的区间,铺轨工程、主体站点的内部装修工程已经启动。记者随后又来到人民路站(原站点名)探访,在车站内装修工程现场,工作人员正在紧锣密鼓地进行电系统安装、站点装修等工程。抬眼一望,入眼的是各种各样的管道和设施。
据标段施工方相关负责人介绍,其中的一个小区域已初见将来站点天花板的主色调(如下图)。
未来,他们会是介个样子滴!
据悉,苏州轨交4号线吴江段工程2015年重点将完成铺轨工程、主体站点的内部装修和地面附属工程的建设。
【补充信息】
4号线具体是啥情况?
4号线是一条交通疏导兼具开发引导的新线路,总体呈南北走向,连接了相城区、古城区、吴中区和吴江,是苏州城市发展的一条骨干线路。4号线与1号线在乐桥站、与2号线在苏州火车站站和石湖路站,和3号线在宝带东路站,和5号线在竹辉路站换乘。
轨道交通4号线及支线的38个站名称已经明确,向市民公示。
吴江涉及到13个站点,铁丝们一起来看看,经过你家门口吗?名字还满意不?
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