[摘要] 昨天，记者从交通局获悉，苏州将规划建设27个与轨交1、2、3、4号线配套的公交换乘枢纽。主要分布在轨交线路首末站、和轨交途经的各行政、商业等大型公共设施中心，或大型居住中心周围。这27个换乘枢纽建成后，小伙伴们无论去哪，都只要“轨交+公交”就行了，方便又快捷。
昨天，记者从交通局获悉，苏州将规划建设27个与轨交1、2、3、4号线配套的公交换乘枢纽。主要分布在轨交线路首末站、和轨交途经的各行政、商业等大型公共设施中心，或大型居住中心周围。这27个换乘枢纽建成后，小伙伴们无论去哪，都只要“轨交+公交”就行了，方便又快捷。
自驾、公交换乘轨交都不是事
根据交通部门介绍，轨道换乘枢纽的选取主要依据三个原则：一是轨道交通线路的起终点站，这些站点作为停车换乘的重要节点，除满足小汽车、非机动车的停车换乘需求外，还要满足公交与轨道的换乘需求，方便城市边缘地区居民公交换乘轨道出行；二是轨道交通站点所在位置为各分区行政、商业等大型公共设施的中心或大型居住社区中心；三是在相关规划中已经明确在轨道站点附近有公交首末站或公交换乘站的用地。
规划列出的27个轨交换乘枢纽
轨交1号线上有6个：分别是木渎换乘枢纽、汾湖路换乘枢纽、星海广场换乘枢纽、星湖街换乘枢纽、星塘街换乘枢纽、钟南街换乘枢纽；
轨交2号上线共有10个：分别是太东路站换乘枢纽、大湾站换乘枢纽、富元路站换乘枢纽、采莲换乘中心、新家桥站换乘枢纽、宝带桥南站换乘枢纽、东方大道站换乘枢纽、独墅湖南换乘枢纽、月亮湾站换乘枢纽、松涛街换乘枢纽；
轨交3号线上共有4个：分别为新亭路换乘枢纽、竹园路换乘枢纽、东兴路换乘枢纽、方湾街站换乘枢纽；
轨交4号线上共有7个：分别是：苏虞张路站换乘枢纽、安元西路换乘枢纽、天鹅荡路换乘枢纽、龙翔路换乘枢纽、红庄换乘枢纽、笠泽西路换乘枢纽、松陵大道站换乘枢纽。
目前，苏州市已形成了包括轨道交通、有轨电车、常规公交、出租车等在内的多元化的城市公共交通体系。据了解，交通部门将在古城区内构建均质服务的“公交+慢行”模式，限制小汽车，引导市民利用轨道交通和常规公交进出古城区，同时鼓励引导多使用自行车和慢行系统，在进古城区提供“零换乘”的穿梭巴士系统。
延伸阅读>>>
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
