[摘要] 有着“东方水城”之称的苏州水上客运将大扩容，由市交通运输局组织编制的《苏州市航道网客运专线规划》昨天在该局官网上公示，根据这一《规划》，到2030年前，全市将形成41条航道网客运专线，包括24条内河客运专线和17条湖区客运专线，总里程达452.2公里。
有着“东方水城”之称的苏州水上客运将大扩容，由市交通运输局组织编制的《苏州市航道网客运专线规划》昨天在该局官网上公示，根据这一《规划》，到2030年前，全市将形成41条航道网客运专线，包括24条内河客运专线和17条湖区客运专线，总里程达452.2公里。
明确标准
客运航道禁止货船通行或交叉
2009年以来，苏州以水上旅游为主的水运客运量增长迅速，到2012年已达103万人次。
但是，苏州现有的近2000公里的非干线航道还缺乏相应的控制标准，对具有旅游开发价值的航道网客运专线进行标准预控，包括确定航道网客运专线的通航净空尺度成了当务之急。
本次规划将航道网客运专线的范围界定为苏州市航道部门管理的或参与管理的水域，包括苏州市域范围内的内河航道（长江除外）和太湖湖区航道。规划目标是构筑层次分明、与区域旅游业发展相适应、与综合交通运输体系相协调的苏州市航道网客运专线体系，并制定相关技术标准。为保障水上客运安全，该《规划》明确，航道网客运专线为客运专用航道，禁止货船通行或交叉。
规划专线
内河24条，湖区17条
此次全市共规划航道网客运专线41条，分为内河客运专线和湖区客运专线，规划总里程452.2公里。内河客运专线有24条，里程221.9公里。根据代表船型情况，内河客运专线又分为两类，即1类13条，里程162.9公里；2类11条，里程59公里。
低水深
内河1.5米，湖区2米
由于目前对航道网客运专线的通航尺度尚无规范，本次规划根据推荐旅游客运船型，制定了航道网客运专线的标准。
内河客运1类专线的低标准为水深1.5米，双向航道底宽16米、口宽17米，单向航道底宽10米、口宽11米，通航建筑物净高3.5米；2类专线的低标准为水深1.5米，双向航道底宽11米、口宽12米，单向航道底宽7米、口宽8米，通航建筑物净高3米。内河客运专线只在航行困难的河段和个别地点配布航标，优良河段一般仅标示出碍航物。
湖区客运专线尺度的低标准为：水深2米，航道底宽45米，航道口宽50米，通航建筑物净高7米。湖区客运专线配布的航标夜间全部发光。
考虑到太湖湖区常年受风浪影响，该规划还建议太湖客船在六级阵风以上以及其他恶劣天气情况下封航。
建设进度
2020年前建设6条内河专线，9条湖区专线
根据《规划》，近期即2020年前，建设6条内河专线，内河客运专线规模达到77.5公里。湖区客运专线方面将建设沙滩山-东泊线等9条线，建设里程117.9公里。
远期即2021-2030年，苏州还将建设苏州老运河（横塘叉口-觅渡桥段和泰让桥-宝带桥段）等17条内河客运专线，以及太湖新城-长圻线等8条湖区客运专线，建设总里程256.8公里。
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