[摘要] 昨天零点起，苏南硕放国际机场二期新航站楼全面投入运营， 进出该机场的国内航班迁入新航站楼，国际（地区）航班仍在老航站楼国际区保障。机场集团相关负责人表示，目前机场已可满足每年旅客吞吐量1000万人次。
昨天零点起，苏南硕放国际机场二期新航站楼全面投入运营， 进出该机场的国内航班迁入新航站楼，国际（地区）航班仍在老航站楼国际区保障。机场集团相关负责人表示，目前机场已可满足每年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量30万吨的需求，将有力助推苏南地区开放型创新型经济的腾飞。市委常委、副市长周伟强昨天出席了新航站楼的启用仪式。
据了解，苏南机场新航站楼位于原航站楼北侧，总建筑面积为63430平方米，体量是一期的2倍，于2011年10月18日开工建设，今年元月1日投入试运行。新航站楼的平面构型采用前列式布局，地上两层，地下一层，由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。从空中看，主体钢结构屋面形状酷似九片“莲花瓣”，组成了“绽放的莲花”。在新航站楼建设过程中还新建了10个单通道登机桥，新设了36个值机柜台、14个安检通道，使旅客乘机更为便捷。同时，机场新建了两个停车场，新增停车位近千个。
环保节能功能是新航站楼的一大亮点。候机大厅的白色梭型天花吊顶上设有天窗，可自然采光，还能提高内部空气质量，用机场工作人员的话来说，“白天候机大厅里基本可以不用开灯”。在空调方面采用了地源热泵技术，运行费用仅为普通 空调的40%左右。
在结构上，新航站楼充分考虑了防台风、特大暴雨、降雪等因素：屋面结构造型采用大跨度弧形结构，这样可以很好地减缓台风气流；针对暴风雨， 屋顶排水沟里均大面积采用了虹吸系统，可收集雨水，反复利用；屋顶上还采用了自动融雪系统，可有效减少雨雪天气带来的安全隐患。
此外，新航站楼的商业配套设施达到约6000平方米，涉及商业网点37个，设置了连锁零售店、综合零售店、品牌特色店、中式餐饮、西式快餐、咖啡饮品等各类商业形态，苏州“黄天源”等中华老字号已进驻机场。
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