[摘要] 11月12日，轨交四号线人民路沿线的北寺塔站、观前街站、乐桥站、竹辉路站等站点将正式进入围挡施工。封闭路段机动车禁止通行。轨交四号线自开工一个多月以来，人气日益高涨。无论周边的商业发展还是楼盘升值潜力都受到了业内广泛的关注。
11月12日，轨交四号线人民路沿线的北寺塔站、观前街站、乐桥站、竹辉路站等站点将正式进入围挡施工。封闭路段机动车禁止通行。轨交四号线自开工一个多月以来，人气日益高涨。无论周边的商业发展还是楼盘潜力都受到了业内广泛的关注。
轨交4号线主线全程长42公里，北起相城区苏虞张路，南至吴江同津大道站，共设31站，全线在地下铺设。途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、吴中区行政中心、吴江滨湖新城、汽车客运站等重要地区，将与城际铁路实现换乘。
穿四大片区热门楼盘 涨价渐显价值潜力
“房价跟着轨交涨”一直被视为楼市的“黄金法则”。自4号线开工以来，打着轨交盘名号的楼盘不在少数。已经开通的一号线见证了轨交盘的坐地起价。4号线未来的通车对于周边楼盘存在着莫大的影响。
整个轨交4号线贯通了相城区、古城区、吴中区以及吴江市，周边存在不少拥有价格优势的楼盘，四号线在相城段有四个站点，但是相城作为宅基地建设的大户，能够惠及到的楼盘很多：康桥溪岸、首开班芙春天、华润置地橡树湾、水漾花城、水韵花都、合景峰汇、金辉融侨城、繁花中心等，还有更多的在售地块，如华亚投资地块等。
途经古城区涉及到的楼盘大多在平江区，并且价格略高，主要楼盘有橘郡、平江怡景、华润平门府、桃花巷、苏纶里，多数项目为单价较高的改善型房源。
另外，吴中区途径到的楼盘主要有仁泰花园、中润苏州中心、紫元阳光水榭、朗诗东吴绿郡，这几个楼盘的价位差距较大，前两者均价在万元左右徘徊，后两者均价约9000元，未来4号线开通，相信价格还有上涨的空间。
而一直处于价格洼地的吴江区，伟业旗下三大楼盘迎春世家、迎春乐家、迎春华府以及新港天城等，距离四号线普遍较近，该线路建成开通后，市民可直接乘坐轨交4号线换乘滨湖新城单轨抵达吴江。伟业项目自吴江划入苏州以来，房价在一定程度上的提升，而未来由其价值潜力逐日明朗。目前，吴江该区域楼盘大多为刚需楼盘，也不乏一些投资客的先行。
沿线多片区地下空间建设 老牌热门商圈贯通
据了解，整个轨交4号线贯穿苏州老牌热门商圈，包括观前街、南门商圈。从2011年年初的苏州规划局颁布的两大规划可以看出，轨道交通4号线竹辉路站周边未来将形成大型地下空间，依托轨道交通及周边地块改造打造南门地下购物中心，沟通人民路东西两侧商业、丰富商业业态、激活南门商圈。商业功能包括休闲、时尚购物和餐饮和娱乐等。
另一针对观前商圈的规划中，同样的沟通了人民路东西两侧的商业。一直以来，观前街是苏州的首席商圈，更是中国十大商业步行街之一。“西扩、东联、南北疏通”，这就是观前商圈接下来将迈出的发展步伐。姑苏去将配合轻轨4号线的建设，推进察院场地区人民路下穿项目，形成美罗商场、百货、城隍庙和承德里四大特色功能区。
于此同时，北面的东吴丝织厂地块也将开始市场化运动，谋求打造一座城市商业综合体。 向西，观前商圈在功能分区上的规划亦很明确，人民路两侧商厦连成一片，形成商业核心区；依托曲园、鹤园、听枫园、怡园、城隍庙，规划文化休闲区；结合东吴丝织厂搬迁，规划丝绸文化市场；搬迁二十三中学，打造新的文化休闲中心；人民路西侧，砂皮巷(小区网论坛)至范庄前(小区网论坛)及登月商城地块，规划为宾馆区；对商圈四周保留的民居整理与修缮，疏散人口，提高环境质量，成为苏州传统民居展示区。
江南城市发展研究院院长徐伟荣对此也表示，“轨道交通的逐步实施建成，应该来说，还是大有空间，大有文章可做，将来地下可能就是我们一个新的苏州城。”
新项目蠢蠢欲动 多盘比拼开工速度
一方面，老盘老商圈在原来的基础上对于自身进行了质的提高，包括改建、提价等等方式，增进配套；另一方面，诸多新项目随着4号线的开建雏形渐显。
部分轨交4号线沿线纯新项目
吴中区新城地产纯新项目香溢澜桥紧邻已动工的轨道交通4号线，并且该项目预计于今年年底对外公开；吴江纯新项目奥林清华(小区网论坛)首府目前高层正在预约中。
轨交沿线纯新商业项目配套逐步跟进，据房天下不完全统计，周边纯新商业项目包括有吴中大道沿线的美田•青春花园，30-50㎡LOFT公寓预计将于12月下旬推出；位于越溪城市副中心欧蓓莎中华美食城以特色美食为主，集娱乐休闲、自用写字楼、酒店式公寓等于一体的大型商业综合体，预计2013年年底完工；姑苏69阁位于姑苏区盘胥路周边，项目将以文化创意产业为主，打造沿盘胥路商业街、中式建筑风格加现代办公模式，舒适优美的办公区。
无论是住宅还是商业项目，近阶段不少楼盘蠢蠢欲动欲比拼轨交开工速度，由于年终临近，不少项目选择在这样的一个节点进行对项目的公开，能起到一个积极蓄势的作用。
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