[摘要] 苏州有一座桥因康熙而赫赫有名，它就是位于带城桥下塘，正对苏州十中大门的红板桥(现更名为织造桥)。因为康熙六巡江南，以织造署充行宫，出入必经此桥。可惜的是，1951年，因城建需要红板桥被拆除。昨天，这座消失在苏州人视野里半个多世纪的古桥，完成初步复建，10月底可竣工。
完成初步复建的织造桥。
苏州有一座桥因康熙而赫赫有名，它就是位于带城桥下塘，正对苏州十中大门的红板桥(现更名为织造桥)。因为康熙六巡江南，以织造署充行宫，出入必经此桥。可惜的是，1951年，因城建需要红板桥被拆除。昨天，这座消失在苏州人视野里半个多世纪的古桥，完成初步复建，10月底可竣工。
据介绍，红板桥原址北出带城桥下塘，正对原江南织造署大门，南出十全街，对着原织造南局，承载着不可或缺的历史使命。当初不仅是振华女中(苏州十中前身)的大门前通道，而且因当年苏州织造署与如今的网师园是一家，这座桥就成了两地相通的必经之地。而这座桥更因康熙帝而赫赫有名。1951年，由于学校大门改在孔付司巷，桥因此也被拆除。
为了恢复这一历史记忆，沧浪区建设局决定对此桥进行仿古复建。昨天，记者来到复建现场，施工人员告诉记者，昨天早晨他们刚刚架好桥梁板，这也意味着一座饱含文化历史意蕴的古桥已经初步复建完成，剩余的就是在预制梁板上进行花岗石的铺贴，在栏板上雕刻桃花图案，柱顶上描绘李子图案，暗喻桃李满天下，这也与十中的文化氛围相楔合。另外，考虑到桥梁北侧直接下踏步坡长较长，影响现有的带城桥下塘的道路通行能力及十中校门的整体协调性，桥坡采用两侧分流的踏步形式，方便人流分散。
记者了解到，复建的桥体位于古桥原址西侧，考虑葑门已有一座桥叫红板桥，于是在申报公示时，取名为织造桥。该桥建成后总跨10米，桥面宽3.7米，北侧分流踏步水平距离7.7米，南侧稍短为3.2米。此桥投资近百万元，于今年6月底7月初正式动工，预计10月底可以全部完成。
沧浪区建设局有关负责人介绍，历史上有3处江南织造署，分别在南京、杭州和苏州，目前保留大量原貌遗存的只有苏州这一处，有碑刻、龙井和瑞云峰等历史遗迹。
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