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2018,苏州交通要大变!

苏州特价房 2018-03-09 09:53:04

2018年,苏州会有哪些城建迎来重要节点?

又会为未来带来怎样的新面貌?

苏州这些交通项目

最新进展来了

地铁3号线

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前两天大家有没有被轨交3号线“橙姑娘”刷屏?3月1日上午,轨交3号线首列车抵达苏州。从外观上看,3号线车辆为橙色调,明快活泼车头造型比较新颖,被苏州轨道人亲热地称为“橙姑娘”。

3号线起于全长45.272公里,设站37座均为地下站,总体呈东西走向,线路西起于沪宁城际铁路新区站,沿线经过高新区,姑苏区、吴中区和园区,终点站设于夷亭路站。将于2019年底开通试运营

地铁5号线

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轨交5号线为线网东西向的骨干线,连接吴中区、高新区、姑苏区、园区,可缓解古城交通,加强金鸡湖东西两岸的联系,缓解1号线的运能不足。

轨交5号线全长44.1公里,设有34站,其中换乘站9座。更厉害的是,5号线或将实现全自动无人驾驶!

根据规划,5号线计划2021年6月底开通试运营,总工期5年。

△建设中的轨交5号线星湖街站

轨交S1号线、6号线

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2017年12月7日,苏州轨交集团总经理姚振康表示,按照计划,基本上2018年6月份S1线和6号线能够开工。

按苏州轨道交通规划,苏州意向上至少有两条地铁线路将与上海对接,目前处于规划阶段。

2018年2月21日,昆山市人民政府发布《关于调整昆山市轨道交通建设指挥部成员的通知》,通知也明确了成员名单及各工作组S1线工作职责,苏州轨道交通S1线已经蓄势待发!

轨交6号线全长34.2公里,设站29座,总投资约240亿元,计划2022年建成。全线连接高新区、古城区和工业园区,强化了金鸡湖东西两岸之间的联系。

S1线西起园区唯亭片区,接自3号线夷亭路站,向东进入昆山的西部新城,与上海11号线相连。工程全长41公里,设站28座,总投资277亿元,计划2021年建成。

另外,这里小编还要说明一个消息

最近很多自媒体说,国家发改委已经下发了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。据说,按照这个意见,已批复建设规划的43城市中,13个(甚至有说14个)城市或不符合新规。

对于上述描述真实性是有待考察的,虽然大致方向没错,而且从债务管控、地铁在一些城市的实际需求看,也是有必要提高标准的。

但是呢!这个意见尚未通过,更没有正式下发各地。目前,进行的只是意见征求。而所谓13(有的说14个)个城市地铁梦碎,完全是胡说八道。

总而言之,这条信息并不完全可信,小编提醒大家,千万不要信谣乱传谣!

东环快速路南延工程

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东环快速路南延二期工程施工路线,从尹山大桥开始向南延伸止于吴江的江陵东路。

尹山大桥是苏州和吴江的链接纽带,也是经常遭遇堵车的地方,东环南延二期建成以后,将有效缓解这里的交通压力,东环延伸到吴江的最后一环即将补上!

此外,2017年6月8日至2019年12月31日吴东路(兴郭路至尹中南路)封闭施工,禁止机动车通行。

苏同黎快速化工程

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苏同黎公路快速化改造项目位于吴中和吴江两区,北起苏州中环快速路东线的南端(车坊规划支路),沿苏同黎公路向南上跨星塘街、绕城高速、规划瓜泾东路、周松线、松汾线、规划东太湖大道、周湖线后,终于吴江大道。

苏同黎快速化改造项目全长21.04km,采用全高架方案,道路通车后,将强化苏州城区、工业园区和吴江城区的交通联系和融合。

目前苏同黎公路(吴中段)快速化改造工程可行性研究顺利通过评审,计划今年开工。这也意味吴江中心区域被纳入了苏州中环范围!

金鸡湖慢行绿道

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金鸡湖慢行绿道项目在去年11月开工,通过改造与提升现有设施,打造新的景观节点,在环金鸡湖水岸建成一个集休闲、观光步行为主,兼顾缓跑、骑行的多功能系统。

据了解,截至目前,金鸡湖慢行绿道施工进度过半,七八区的主体结构已经全部完工。李公堤、小金鸡湖湿地等区段预计将在4月中旬—5月初完工,并对外开放,整体工程将在今年下半年完工开放。

星塘街南延工程

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星塘街南延北起工业园区车郭路平交口,向东跨越吴淞江后,下穿中环东线,经绕城高速车坊互通后向南沿澄湖西侧延伸至吴江区松周公路。

其中星塘街与中环东线设互通匝道方便交通转换,并对现有车坊互通进行改造。

未来星塘街将成为北接青剑湖、南接吴江的一条贯穿园区的南北大干线。

星塘街北延工程

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星塘街北延工程跨铁路的高架桥桥面已经铺设完毕,其他部分也在加紧建设中,预计2019年6月底建成通车。

△效果图

星塘街北延工程南起东沈浒路,北至唯澄路,南北向全长约4.7公里。项目自苏虹路起向北分别以高架形式跨越娄江、312国道、京沪铁路、沪宁城际高铁、春辉路、葑亭大道、沪宁高速、唯新路落地后与阳澄湖大道平交;并在葑亭大道南北各设置一对上下匝道。

星塘街北延工程竣工通车后,从青剑湖片区通往湖东片区只要5分钟!

独墅湖第二通道工程

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独墅湖第二通道工程西起吴中区东方大道,在东方大道-醒湖路交叉口以隧道形式下穿独墅湖向东,穿万寿街后以地面形式对接园区创苑路,同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道。

主线设计车速50km/h,匝道设计车速30km/h。其中东方大道对接的隧道是四车道,独墅湖主线的隧道部分是六车道。

隧道全长3.33公里,计划于2018年6月开工,2021年12月建成通车

金鸡湖隧道

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金鸡湖隧道全长约5.4km,湖中段约3km,道路规模为双向6车道。隧道采用50km/h的设计时速,设置了湖西和湖东两个出入口,周边的居民及企业以后出行更方便了!

而且园区还将结合隧道建设在星汉街中新大道西交叉口东侧同步建设跨中新大道西的人行过街天桥,以后过街既安全又方便。

计划今年开工,预计2023年建成通车。

春申湖路快速化改造项目

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春申湖路快速化改造工程是规划苏州中环快速路北段的组成部分,是城市东西方向的重要快速路,与中环西线、中环东线、中环南线等其它快速路共同构建苏州快速骨架路网。

项目西起S228互通,穿越阳澄西湖接中环北线一期,贯穿相城区中心城区,联系高新区和园区,路线全长约16.56公里,其中相城区段13.26公里。相城区段总投资约137亿元,计划竣工时间2020年11月。

建成后从新区开车10多分钟就可到园区,上班狗再也不用担心上班迟到了!

桐泾路北延工程

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桐泾路北延工程北起城北路,上跨西塘河,设置盾构隧道暗埋段下穿清塘路,设置盾构隧道下穿山塘河、沪宁城际铁路、京沪铁路和北环快速路,终点位于西园路,与现状桐泾北路顺接,主线隧道双向6车道,全长约2.5km。

桐泾路北延工程是规划中连接市区各组团的主干路系统的重要组成部分,它解决了姑苏区和相城区的联系通道,大大缓解苏州南北走向的交通压力,同时方便了虎丘地区和平江新城地区市民的出行。

南湖路快速化及东延在建工程

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根据规划,南湖快速路主线西接东环南延尹山立交,沿兴郭路向东跨越常台高速后,再沿尹山湖南岸和依湖路走廊向东接苏申外港大桥。

工程全长约4.9公里,其中,尹山湖、依湖路段采用隧道形式,长约3.0公里。这两条快速路相连后就成为中环南线的东段,与已经建成的中环东线相接。预计2020年建成通车。

建成后,将大大缩短了尹山湖东西两岸的交通距离,方便周边小伙伴的日常出行。

东汇公园换乘停车场工程

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东汇公园换乘停车场位于挹秀路西侧、东汇路北侧,建设面积27325.37平方米,接近4个标准足球场的面积。

根据规划,停车场设在东汇公园地下,总共561个停车位

△总体平面图

东汇公园换乘停车场将与首条护城河下穿隧道相通,这一停车场将有效缓解拙政园片区的停车难和拥堵问题,该停车场建成之后将恢复地面公园。

城北路改建和地下综合管廊工程

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工程路线起点位于高新区珠江路交叉口,利用城北路老路向东,下穿京沪铁路后于富强路折向东南,利用金政街高架桥下穿,沿城北路老路线位至阳澄湖大道折向南,下穿京沪铁路后终点接娄江快速路地面平交口。

路线全长14.855公里,项目计划2019年完工。

而苏州城北路综合管廊工程总长达11.5公里,是苏州市在建规模最大、入管线最多的地下管廊,建成后将收纳该规划区域内自来水、污水、燃气、电力、电信、移动、联通、有线电视等9大类管线。

目前城北路地下综合管廊主线已经全线贯通。

环古城道路功能提升工程

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对于不少苏州人来说,盘胥路与新市路交叉口的拥堵一直是他们出行的绕不开的痛。

为了缓解类似的堵点,“环古城道路功能提升工程”应运而生。

它全长16.8公里,目前计划配合轨交5号线建设,同步建设盘胥路下穿胥江路隧道、莫邪路下穿竹辉路隧道,此外获批的还有东汇路地道,也就是东汇路公园停车场南穿护城河隧道。

1号线木渎站要建公交换乘枢纽

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3月7日,苏州市规划局对轨交1号线木渎公交换乘枢纽项目进行了建设工程规划批前公示。

根据规划,苏州轨交1号线木渎公交换乘枢纽项目总占地19465.7平方米,总建筑面积106445.75平方米,地下2层,地上1楼19层,2楼20层。其中2楼为酒店及酒店配套。

大家最为关注的停车位规划1286个,其中停车楼660个,地下停车位一期541个,二期85个,总共626个;自行车停车位一期设置250个,二期设置1575个,总共1825个。此外,该换乘枢纽还规划了117个公交车停车位。

有轨电车1号线延伸线

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有轨电车1号线延伸线土建一标段起于太湖广场站,终于渚镇桥西侧,里程范围主线全长4.478km;土建二标段起于渚镇桥西侧,终于T1线起点,全长约3.215km。

2017年11月底,1号线延伸线已开始组织列车上线在部分路段调试。根据计划,1号线延伸线将于2018年4月份通车试运营。

有轨电车2号线通车

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有轨电车2号线全长18.3公里,工程西起1号线龙康路站,支线与地铁3号线联接、主线与沪宁城际铁路苏州新区站互通。

截止2017年10月份,有轨电车2号线93%的轨道工程已完成,预计2018年通车。

绿色骑行长廊

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据苏州高新区规划部门消息,苏州城西将新添约48公里长、约3米宽的自行车绿廊,预计2018年将全部建设完成。

这么多的工程,

可以预见2018苏州的交通

将飞跃一个新台阶!

你比较期待哪个项目呢?

【来源:苏州本地宝】

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