[摘要] 记者从高新区交通部门获悉，随着苏州城西城市建设的加快推进，公共交通出行方便程度也不断得以提升。去年一年间，高新区公交新辟公交线路6条，区域内开行的公交线路已达到110条，公交出行分担率达到了30%。
记者从高新区交通部门获悉，随着苏州城西城市建设的加快推进，公共交通出行方便程度也不断得以提升。去年一年间，高新区公交新辟公交线路6条，区域内开行的公交线路已达到110条，公交出行分担率达到了30%。
近日，为进一步完善高新区城铁新城片区的公交配套，高新区公交开出第5条社区巴士线路3006路。该社区巴士往返于沪宁城际铁路新区站与第七人民医院之间，高峰时段发车仅间隔10时间，在填补城铁新城风栀路等新建道路公交盲区的同时，还将城铁新城的永旺、宜家商圈及周边的新浒花园、惠丰花园、柠檬花园、运河公馆等小区紧密地联系了起来。此外，该条线路还与即将开通的有轨电车2号线、轨道交通3号线形成无缝衔接。
这样，“轨道+有轨电车+常规公交”的独有模式将共同构筑起具有区域特色的公共交通干线网络，高新区城铁新城片区公共交通服务也将实现质的提升。
2016年，高新区持续深入推进公交惠民工程，相继新辟了“3003路、3005路、3006路、339路、高峰1号、高峰5号”等公交线路。目前，高新区公交公司自有线路已突破40条，途经该区域的线路达到110条。同时，高新区还不断完善公交基础设施建设，去年相继完成了苏州客运西站公交换乘枢纽、阳山花苑公交首末站、大同路公交首末站等场站建设，并先后投入使用。
“优质的公交配套服务，进一步方便了辖区市民的出行，也树立了高新区经济发展宜商宜居的新形象。”该区交通部门负责人说。
同时，高新区还加快了辖区沿太湖地区基础设施建设，去年一年间，有轨电车2号线、1号线延伸线建设进展顺利，狮山路改造全面展开，马涧路西延建成通车，并进一步调整与优化了部分公交线网，新建公交充电站3座，新增、调整公交站点32对，公交出行分担率达到了30%。
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